其实，本田除了在混合动力方面有不错的表现，在新能源其他领域也有不少建树，它早在1999年就发布了“FCX-V1”燃料电池试验车，2002年成为世界上第一家实现商品化销售的燃料电池车生产厂家。本田在展示自己新能源领域的每一次进步的同时，也以企业行动号召大家树立节能环保意识。本田Honda节能竞技大赛自1981年在日本首次举办，至今已有30届的历史，Honda节能竞技大赛2007年正式进入中国。

 

　　也许，各类新型能源车在国内还未站稳脚跟;也或许，我国在新能源配套设施上还未充分配给。可单从各个试点城市的示范区内，我们就可以看到未来发展的方向，在去年的中国汽车产业发展论坛上，国家工信部副部长苏波强调：“在全力发展纯电动汽车的同时，过渡期一定要抓好混合动力汽车的发展”。这意味着混合动力汽车将从边缘化地位重新被放置到更加重要的位置。未来，随着电动汽车产业链的日趋成熟，电动汽车成本将逐步下降、性能逐步提升，电动汽车将逐步完成对传统汽车的替代，一个零碳、零排放的生态环境系统也将逐步形成。