中国储能网讯：工业和信息化部发布的数据显示，中国已成为全球最大的新能源汽车市场，而充电桩作为新能源汽车产业的重要基础设施，其建设与运营也在加速发展。以四川省为例，截至2023年9月底，充电桩数量共计29.22万个，与此同时，在一些相对偏远的国道沿线，基于国产技术的全液冷超级充电站也在建设中。超级充电是如何超级？又是怎样实现的？

  总台记者 蒋林：今年国庆期间，国产液冷超级充电站亮相国道318线。在理塘县的康南旅游集散中心，车辆在长距离行驶之后，目前的电量还能行驶100km左右，需要进行充电。接下来我们将会在这里完成从100km-300km的充电，看看需要用多长时间。

  华为数字能源工程师修宇轩：超充实际上是一种以大功率实现超快充电的充电技术。

  总台记者 蒋林：开始充电40秒之后已经增加了20公里。

  华为数字能源工程师修宇轩：功率实际上已经到了250千瓦，超充能够减少大家排队的时间。

  总台记者 蒋林：充电量停在了304公里，用了8分44秒实现了200km里程的高原快速补电。

  液冷超冲，其实液冷就在充电枪的连接线上。别看它并不粗，但是这根线里包括了大功率的充电电芯和上下回路的液冷系统，保证它能够快速充电。而超级充电站的超级体现在哪？

  华为数字能源工程师修宇轩：超级和智能主要体现在充电主机上。充电功率实际上是实时变化的，为了更合理地利用资源，关键在于在车位和车位之间动态地进行功率分配，充电主机内部具有智能投切矩阵，能够动态地在车位和车位之间实现灵活的智能功率调度。

  总台记者 蒋林：在过去的三年中，国道318沿线的充电设施开始快速增加，年增长率超过了120%。利用高速公路服务区和国道边的休息站，已经建起了116座从雅安到甘孜州的集中充电站，其中就包括液冷超充。伴随着藏中电力联网和川藏电力联网，整条线路已经实现了用清洁能源为新能源汽车充电。