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  • 金能科技丙烷脱氢项目延期一年

    2月19日,金能科技发布公告透露,公司计划2020年4月完工的90 万吨/年丙烷脱氢与 86 万吨/年绿色炭黑循环利用项目将延期一年,于2021年4月达到预定可使用状态。延期原因在于整体项目用地较大,且部分用地涉及海域用地,手续较为繁琐,项目整体开工前期在办理相关手续时花费了较…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:本站 时间:2020-02-19
  • 荷兰试点氢动力家用锅炉

    据外媒消息,为了测试氢能在建筑物供暖的用途,荷兰鹿特丹附近的罗岑堡开始了一个试点项目,该项目让以氢为动力的家用锅炉在实际条件下运行,是世界上第一个同类型的项目。由荷兰BDR Thermea集团研发能力中心研发的锅炉由安德里亚马尼尼(Andrea Manini)领导,该锅炉由荷兰子…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中国新能源网 时间:2020-02-19
  • 1.4GW!世界最大海上风电场制氢

    近日,英国政府表示,rsted的1.4GW Hornsea 2海上风电场将与Gigastack项目连接生产绿色氢气,为英格兰东北部的一家石油和天然气精炼厂提供动力。该风电场计划于2022年建成投产,将取代1.2GW Hornsea 1,成为世界上最大的海上风电场。由ITM Power领导的Gigastack项目,旨在通过…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:北极星风力发电网 时间:2020-02-19
  • 燃料电池开发极易忽视的一个重要课题

    在燃料电池水管理方面,相当一部分研究者集中于讨论和解决阴极水淹和阳极干涸问题。近年来,随着技术不断进步,如超薄质子膜和3D流场的推出,使得现阶段实际车用燃料电池堆开发过程中阴极水淹和阳极干涸的问题已经取得突破性进展。水管理的核心课题也在逐渐发生变化,目前亟待…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:燃料电池干货 时间:2020-02-19
  • “氢能第一股”转战科创板

    2月11日,北京亿华通科技股份有限公司(下称“亿华通”)回复了上交所关于其首次公开发行股票并在科创板上市的第三轮审核问询函,针对交付客户未使用或较少使用所采购车辆问题、相关风险是否充分披露等问题进行了回复。当前,我国氢能产业发展形势火爆。作为首家冲刺科创板的氢…

    作者:董梓童 来源:中国能源报 时间:2020-02-19
  • 工信部拟修改新能源车企准入管理规定

    2月10日,工信部发布《工业和信息化部关于修改<新能源汽车生产企业及产品准入管理规定>的决定(征求意见稿)》(下称《征求意见稿》),决定对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(工业和信息化部令第39号)进行修改,并向社会公开征求意见,公众可在2020年3月10…

    作者:黄珮 来源:中国能源报 时间:2020-02-19
  • 业内热盼氢能补贴政策出台

    产业政策是行业的“游戏规则”。只有明确产业政策,企业才能做出相应的规划调整。虽然目前对于氢能补贴方式和补贴规模还有诸多争论,但业内期待国家主管部门尽快传递出继续扶持产业发展的信号,促使氢能产业保持平稳发展节奏。截至1月底,全国绝大部分省、自治区和直辖市出台了…

    作者:韩逸飞 来源:中国能源报 时间:2020-02-19
  • 清华大学裴普成:避免一窝蜂涌向燃料电池产业 造成资源浪费

    今年的北京市政府工作报告中提出,以更大力度促进高精尖产业发展,其中指出“支持发展燃料电池产业”。清华大学车辆与运载学院长聘教授、民建界别的裴普成委员对此颇为关注。他表示,“燃料电池的技术路线已经成熟,颠覆性改变的可能性不大,加氢站的建设是短板,快速普及有难…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:新京报 时间:2020-02-18
  • 德国多举措提高绿氢气生产能力 视中日为竞争对手

    据外媒消息,德国环境部长SvenjaSchulze呼吁其国内企业迅速生产绿色氢气,招标量每年增加5000公吨,直至2030年前建立5GW的电解能力,将绿色氢配额提高到20%。此外,SvenjaSchulze还呼吁,到2030年将喷气燃料中的绿色氢气配额定为2%,并要求炼油厂将绿色氢气计入排放目标。他…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:高工氢燃料电池 时间:2020-02-18
  • 新宙邦氟材料项目或破局质子交换膜核心短板

    2月18日,深圳新宙邦科技股份有限公司发布了非公开发行预案(六次修订稿)披露提示性公告。新宙邦在公告中重点解释了本次募集资金投资项目。其中,海德福高性能氟材料项目(一期)属于有机氟化学品价值链的上游延伸,是公司实施氟化工一体化战略的重要措施。募集资金投向高工氢…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:高工氢燃料电池 时间:2020-02-18
  • 市场需求尚未井喷,氢能产业受疫情影响甚微

    对氢燃料电池行业而言,无论研发还是生产,周期都较长,疫情虽会造成短期停滞,但仍有足够时间弥补进度。需要企业警惕的是,疫情连锁反应可能会造成现金流压力短时加大,因此,要制定好应对措施。“此次新冠肺炎疫情造成供应链物流受阻,可能影响部分订单交付,但不会波及全年…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中国能源报 时间:2020-02-18
  • 炼厂氢制取燃料电池级氢气技术研究

    伴随我国汽车保有量的不断增长,石油消耗与二氧化碳排放量同步增长,我国“十三五”末2020年的CO2排放总量控制目标是105亿t,这一数值约占全球总排放量的30%。目前我国汽车的碳排放占到10%左右,2030年这一比例将增加至20%左右。氢燃料电池车由于能效高与使用过程零排放的特点…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:高工氢燃料电池 时间:2020-02-17