广汽集团总经理冯兴亚近日接受中国证券报记者采访时表示，特斯拉一直是广汽学习的榜样，也是广汽要超越的对象。企业要研究先进、学习先进、对标先进，通过学习、消化、吸收再超越，这是广汽的发展道路。冯兴亚透露，广汽正在开发全气候电池，以解决在冬天寒冷情况下电池的衰减…

新能源汽车市场寒冬令“造车新势力们”纷纷凋零，动力电池厂商数量对比2017年也已“减半”，其中的标志事件是曾经的国内前三大动力电池厂商沃特玛宣告破产。不过，动力电池厂商宁德时代的董事长曾毓群，依然以608亿元身价位列“2019红周刊富豪榜”第7名。  …

60多年前，新中国第一批国产汽车驶出装配线，中国汽车工业发展史从此开始记录。在历史的进程中，多家车企顺应时代谋求发展，在不断变革中保持活力。20世纪90年代，深圳处于快速发展阶段，整座城市充满着生机与活力。1995年2月，比亚迪在深圳正式成立，目前业务布局已涵盖电子、…

中国储能网讯：1月10-12日，2020中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆隆重召开。本次论坛围绕“把握形势 聚焦转型 引领创新”主题，邀请政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表，就行业、企业、政策的转型与创新展开深度研讨。以下是中国…

中国储能网讯：1月13日，针对今年北京市《政府工作报告》中提出的“支持发展燃料电池汽车产业”，市人大代表、工信部节能与综合利用司司长高云虎在接受采访时表示，燃料电池是汽车产业发展的一个方向，北京在发展燃料电池汽车产业上拥有很好的基础。高云虎建议，燃料电池汽车的…

中国储能网讯：5G引入了哪些新技术？这些新技术又给现有的网络架构和运营带来哪些冲击和挑战？1月9日，在中国通信标准化协会主办的5G标准发布及产业推动大会上，中国工程院院士邬贺铨就5G发展作了专题演讲。邬贺铨认为，5G是一次网络技术的变革，引入了很多没有大规模使用过的…

中国储能网讯：电动汽车兴起了十年，充电桩作为重要的配套设施，也一度成为资本的风口。但是，充电桩和汽车一样同样是一个规模经济的产物，前期在提升充电桩密度和研发上投入巨大，依靠“电费+服务费”的营收方式模式单一，增值服务、数据价值也尚到达变现的阶段。回报周期较长…

中国储能网讯：在新京报第十五届超级汽车颁奖盛典上，中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工信部产业政策司原副巡视员李万里发表了《“百年未有之大变局”下汽车发展之猜想》主题演讲。李万里在其演讲中表示，当前中国汽车市场正处于百年未有之大变局之下，汽车市场的增…

中国储能网讯：与现有无线技术相比，5G更适合车联网应用。但因车联网具有独特性及个性化需求，5G尚不能完全适应。5G车联网的创新还有很长一段路要走。“5G具有高可靠和低延迟性特征，与现有无线技术相比，5G更适合车联网应用。但5G车联网仍面临一系列挑战。”在1月10召开的中国…

中国储能网讯：在1月11日召开的“2020中国制造论坛”上，中国工业经济联合会会长、工业和信息化部原部长李毅中称，5G商用已经开始，首先要做到5G的产业化，一项重要工作是网络基础设施的引进，需要在全国要建设600万个5G基站。李毅中介绍，这600万个5G基站，是在全国已有550万…

1月10-12日，中国电动汽车百人会第六届年度论坛在北京钓鱼台国宾馆正式召开。本次论坛以“把握形势聚焦转型 引领创新”为主题，继续秉持“传递权威信息、广泛展开讨论、促进沟通合作”的目标，试图帮助业界人士梳理分析产业形势，探讨及回应产业关切的问题，寻找今后3-5年产业…

新华网北京1月11日电(付雨晴)1月10日下午，国网电动汽车董事长全生明在中国电动汽车百人会论坛(2020)上接受采访时表示，国网电动汽车将不断推动泛在电力物联网建设，并且预测，当新能源发电占比达到50%，电价会比现在低。布局电动汽车生态提供全价值链服务全生明指出，充电运营…