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  • 天龙光电危机四伏

    11月7日,江苏华盛天龙光电设备股份有限公司(以下简称“天龙光电”)再次发布《关于公司设备制造生产线继续停产的风险提示公告》,称截至本公告日,公司主要业务设备制造生产线未能恢复生产。事实上,这已是天龙光电今年第6次发布停产公告。去年12月12日,天龙光电首次对外发…

    作者:李玲 来源:中国能源报 时间:2019-11-13
  • 新能源汽车补贴退下来 车企市场适应性提上去

    所有新能源车辆的应用都应该有清晰的目标,要分清哪些应用场景可以使用纯电动,哪些场景可以使用增程式、氢燃料、换电模式等,结合差异化优势,在不同应用场景中弥补彼此的短板。据中国汽车工业协会近日发布的数据,今年9月,我国新能源汽车产销量同比分别下降29.9%和34.2%,这…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中国能源报 时间:2019-11-13
  • 前三季度核电运行数据及业绩报告显示: 发电量拉升业绩 重启促装机增长

    中国核能行业协会近日发布的2019年1-9月核电运行情况(以下简称“运行情况”)称,截至9月30日,我国运行核电机组共47台(不含台湾地区核电信息),装机容量为48751.16MWe(额定装机容量);运行核电机组累计发电量2535.31亿千瓦时,约占全国累计发电量的4.79%。中国核电、中国…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中国能源报 时间:2019-11-13
  • 扶持政策与产业现状协同性不足 氢能直面产业政策之困

    在产业发展进程中,政策制定者的政府思维往往会与从业者的产业思维脱节,地方政府在政策制定过程中的跃进也可能给产业发展带来事与愿违的结果。对于起步期的中国氢能产业而言,如何让产业政策更有利于培育本土企业、更有利于扶持自主技术,考验着政策制定者的智慧。11月6日,法…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中国能源报 时间:2019-11-13
  • 风电:整机商面临“增收不增利”困境

    分析认为,目前整机商仍在消化此前的低价订单,由于风电零部件供应出现紧张,原材料成本出现了上涨,表面上的风电企业营收上升对利润的增长帮助不大,部分整机企业毛利率实际上出现了下降,但随着国内风机投标价格出现回暖,预计整机企业利润率未来将有所提升。日前,国内多家…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中国能源报 时间:2019-11-13
  • 车市寒冬考验动力电池产业链

    新能源汽车行业正在加速洗牌,多米诺效应显现。近日,比克动力欠款事件正在不断发酵。由于众泰汽车无力回款, 波及到比克动力相关的上下游公司的财务状况,新宙邦、航可科技、当升科技在内的A股公司纷纷加入计提坏账的阵营当中。比克动力一直是众泰汽车最主要的电池供应商之一…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:36氪 时间:2019-11-12
  • 工商银行积极支持中希清洁能源合作

    11日,中国工商银行与中国能源建设集团有限公司、英国绿色能源开发机构及希腊可再生能源建设公司,在雅典共同签署希腊米诺斯塔式光热电站项目及希腊清洁能源市场合作协议。米诺斯项目也是希腊首个光热发电项目。据介绍,米诺斯项目是由工商银行牵头安排中、希及区域性多边金融…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中新网 时间:2019-11-12
  • 旺季不旺:新能源汽车10月销量同比继续下滑

    昨日,中汽协发布了2019 年10月新能源汽车产销数据,数据显示,10月新能源汽车产销量分别为9.5万辆、7.5万辆,同比下降35.4%和45.6%。今年1-10月新能源汽车累计产销量分别为98.3万辆、94.7万辆,同比增加11.7%和10.1%。从类别上来看,10月新能源乘用车销量为6.6万辆,新能源商…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:新浪财经 时间:2019-11-12
  • 10月车市下滑收窄:强势品牌恒强 新能源“四连降”

    10月,我国狭义乘用车销量为1843406辆,环比上涨3.5%,同比下滑5.7%,下滑幅度收窄,但仍是自2016年来的“最差10月”。车市“寒冬”也加剧了“马太效应”,吉利、长城等领头自主车企表现愈发强势,德系大众加速SUV布局、独立新品牌后,表现更是“一枝独秀”。新能源市场则迎来了“四连…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中国经济网 时间:2019-11-12
  • 新能源汽车产业“连环雷”的背后

    这两天,众泰汽车“连环雷”引发杭可科技等上市公司纷纷计提坏账准备,引起投资者的高度关注。新能源汽车产业链庞大,因为其中某一个“点”而引发多米诺骨牌效应,着实令人吃惊,也再次说明貌似强大的产业链“里子”之薄,中国新能源汽车产业唯有依靠核心技术,才能良性发展,…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:证券时报 时间:2019-11-12
  • 海马押注新能源“救命”

    10月销量销量大跌六成,风雨飘摇的海马汽车再陷危局。近日,海马汽车披露其产销数据,10月该公司销售新车1267辆,同比下滑65.88%;1-10月累计销售新车2.3万辆,同比下滑61.10%。这一成绩创新下了海马汽车今年以来单月销量的新底。而在这之前的整整两年,海马汽车已连续亏损。去…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:高工电动车 时间:2019-11-12
  • 57家惨遭淘汰 1-9月PACK装机格局剧变

    动力电池PACK三分天下格局已经倾斜,车企占主导、电芯厂为辅助的二者占据了近9成市场份额,第三方PACK企业生存空间进一步挤压,市场份额缩减至约1成。高工产业研究(GGII)最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示,1-9月动力电池PACK装机量83.26万套,同比增长25%,动力电池…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:高工电动车 时间:2019-11-12