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  • 澳大利亚:煤炭大国的氢能生意

    作为煤炭大国,澳大利亚具备强大的资源优势,但是近年来氢能的大火让其发现了新的商机。文 | 焦敬平供职于北京能研管理咨询公司根据BP《世界能源统计年鉴(2019)》,目前澳大利亚是世界第三大煤炭探明储量国,第五大世界煤炭生产国。近年来,澳大利亚利用自身资源优势,积极开…

    作者:焦敬平 来源:能源杂志 时间:2020-02-04
  • 《德国国家氢能战略》前瞻

    根据最新披露的《德国国家氢战略》草案,到2030年,绿氢将在德国氢气市场中占比20%,为此需要部署3-5GW电解槽装置,而氢气的应用主要集中于运输和工业。来自德国政府的资金支持将达到20亿欧元,同时将设立“国家氢能办公室”和“国家氢能理事会”。德国政府原计划于2018年12月…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:氢能首席观察员 时间:2020-02-03
  • 2019氢能成绩单:产品创新、政策进步和新入局者涌现

    2019年是美国氢能政策大年,除继续对产业保持税收优惠外,新的法案有望对储氢、中重型应用等环节予以新的激励。在保持全球最大的燃料电池汽车消费市场、最大的液氢市场,拥有最长的输氢管道的同时,美国燃料电池发电规模已被韩国超越,位居第二;在营加氢站数量虽保持全球第三…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:氢能首席观察员 时间:2020-01-31
  • 五家燃料电池企业装机量占比79%背后

    装机量数据最能反映燃料电池产业运行真实状况。高工产研氢电研究所(GGII)数据显示,从燃料电池装机情况来看,2019年全年中国氢燃料电池装机量为128.06MW,同比增长140.49%。2019年,中国氢燃料电池系统装机量前五主要为上海重塑、亿华通、清能股份、国鸿重塑、新源动力。前五…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:高工氢燃料电池 时间:2020-01-30
  • 氢能源成本链深度分析:氢气成本能降到几何?

    1.加氢站数量是制约氢能发展的关键因素之一1.1 国内加氢站基础设施建设尚不完善,但规划加快加氢站正逐步实现全球布局。根据 H2stations.org 发布的第十一次全球加氢站年度评估报告,2018 年 全球加氢站新增 48 座。截止到 2018 年底,全球加氢站数目达到 369 座。分地区来看:…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:未来智库 时间:2020-01-30
  • 燃料电池DC/DC“战国策”

    在目前燃料电池系统应用中,DC/DC是唯一一款基本实现国产化的关键部件。换言之,目前国内在路上跑的及正在测试的燃料电池汽车基本都采用国产DC/DC。这主要得益于:国内企业在传统电力电子领域有一定的积累,研发出的产品效果可能比国外进口产品差些,但可以用于燃料电池系统,…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:高工氢燃料电池 时间:2020-01-20
  • 氢能产业链深度报告:制氢、运氢和加氢站建设

    1、氢能产业链概况1.1 氢能产业链概况:未来氢气需求大幅增加,2030年将达到3500万吨氢能源是一种能量密度高并且无污染的理想清洁能源,作为一种二次能源,可以从化石原料中直接获取,也可以由水电解制得。发展氢能经济能够减少温室气体和细颗粒物的排放,实现能源多元化,全球…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:未来智库 时间:2020-01-20
  • 2019年48个氢能资本案例背后逻辑与行业动向

    2019年,国家及地方政府不断加大对氢能产业的扶持与引导,连续出台一系列政策规范促进氢能与燃料电池产业的快速发展。企业闻风而动,纷纷通过自身积累加大研发力度、合纵联横资源共享、利用资本杠杆做股权收购等多种方式进入其中。高工氢电梳理2019年国内外氢能与燃料电池领域…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:高工氢燃料电池 时间:2020-01-20
  • 自主电堆出货量占比超58% 2019年国产电堆企业哪家强?

    中国储能网讯:随着关键零部件技术的突破,燃料电池电堆的国产化水平也在稳步提升。如果说2018年,国内的车用燃料电池电堆主要是巴拉德的天下,国产电堆只占据其中少量市场份额。那么,2019年,国产自主品牌的电堆已经实现逆袭,性能和装机量都有极大提升。高工产研氢电研究所…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:高工氢燃料电池 时间:2020-01-17
  • 氢能发展在能源清洁低碳转型中的作用

    中国储能网讯:“能源清洁低碳发展关乎人类未来。”当前,解决不断增长的能源需求与可持续发展之间的矛盾,是世界各国的共同目标。2014年,习近平总书记提出推动“四个革命、一个合作”能源安全新战略,为我国能源发展指明了方向。近年来,氢能以资源丰富、热值高、无污染等优…

    作者:马璐瑶等 来源:中国电力企业管理 时间:2020-01-17
  • 燃料电池客车产业化前路几何?

    氢能,被视为全球能源向可持续发展转型的主要路径之一,在大规模可再生能源整合和终端应用脱碳方面具有巨大的潜力。全球氢能势头正在形成,由中国、日本、韩国、德国等牵头的20余个国家,正在通过各种有针对性的措施来扩大市场规模。其中,中国客车业的探马先行,擎起了氢能源…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中国客车网 时间:2020-01-13
  • 武汉燃料电池汽车保有量“陡增”背后

    近期武汉燃料电池汽车市场热闹非凡,中标、批量抵达、示范运营事件一件接着一件,保有量一下子从20多台上升至百台以上,形成直追佛山、上海、张家口等国内知名燃料电池汽车推广城市的态势。2020年,或许就是武汉燃料电池汽车市场爆发的关键转型年。先来回顾最近发生的一系列事…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:高工氢燃料电池 时间:2020-01-11