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  • 千亿充电桩生意的另一面:充电难、“一桩难求”何解?

    本报记者 茹阳阳 吴可仲 北京报道国庆期间,一则关于新能源车车主“在高速公路服务区给车充电花费了5个多小时,其中排队4小时,充电1小时,原本预计8小时的车程,结果花费16小时”的消息在网络流传,充电“一桩难求”受到外界关注。近日,《中国经营报》记者走访北京多个小区、…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中国经营报 时间:2021-10-15
  • “一桩难求”频上热搜!新能源汽车“恐高”会持续吗?

    节假日新能源汽车高速充电难是个问题,但也只是阶段性问题,不会对新能源汽车发展产生长期影响。假期自驾游,本是美事一桩,可若一“桩”难求,实在扫兴。国庆期间,“充电1小时排队4小时”“为充电桩大打出手”等新闻登上热搜,将电动车的使用困难拉回大众视线。近年来,我国…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:经济日报 时间:2021-10-15
  • 长沙矿冶院 参与首座“的士之家”充电站建设 打造光储充示范工程

    中国储能网讯:近日,娄底吉星南路充电站服务站竣工投运,标志着湖南省首家“光—储—充”一体集中式电动汽车充电站正式上线。该充电站建设项目是积极响应国家“双碳”战略,促进节能减排,履行社会责任的重大举措,是“产新融合”示范性工程,按照“统一标准、统一规范、统一…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中国储能网 时间:2021-10-15
  • 新能源汽车充电桩够不够?记者实地察访

    国庆节假期,一新能源车车主在高速路上因充电桩不足,遭遇“排队4小时,充电1小时”的囧事,引发了人们对新能源汽车充电设施不足的担心。深圳新能源汽车充电桩够不够?记者实地察访“深圳新能源汽车充电的地方多不?不会也像那位车主一样排队吧?”近日,有想购置新车的市民致…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:充电桩视界 时间:2021-10-15
  • 新能源汽车“里程焦虑”如何破?宽禁带半导体出手了

    2021年国庆期间,新能源汽车的长途旅行充电难问题引起广泛关注。据报道,有车主在高速公路服务区为了给车充电花费5个多小时,原本8小时的路程,最终花了16个小时。充电难问题正在成为限制新能源汽车产业进一步发展的关键。在这方面,芯片产业有着很大的发挥空间,通过电池管理…

    作者:陈炳欣 来源:中国电子报 时间:2021-10-15
  • 雅迪涉足换电市场 换换CEO王志华:重点拓展C端用户

    两轮电动车换电市场又迎来新玩家。近日,由大长江集团与雅迪科技集团合资成立的爱换换能源有限公司(以下简称换换)正式发布了针对国内两轮电动车市场的智能换电解决方案。据了解,该解决方案包含电池研发和储能系统、换电站、充放电安全监测SaaS平台。官方数据显示,1台换换换…

    作者:孙桐桐 来源:每日经济新闻 时间:2021-10-14
  • 充电设施需求快速增长 智能化不断推进

    随着新能源汽车产业快速发展,渗透率不断提升,充电桩需求快速增长,充电设施智能化不断推进。乘联会表示,电动汽车慢充是未来发展趋势,有助于提升电网效率和降低用电用车成本。新能源车销量创新高中国汽车工业协会数据显示,9月,新能源汽车产销量再创新高,均超过35万辆;新…

    作者:金一丹 来源:中国证券报·中证网 时间:2021-10-14
  • 充电桩成新能源领域又一大“风口”

    原标题:排队四小时 充电一小时” 长假期间新能源车“充电焦虑”难解 充电桩成新能源领域又一大“风口”刚刚过去的长假里,多个“新能源车充电”的话题冲上社交平台热搜。高速上,排队四个小时,充电一小时……在新浪微博平台,新能源车高速排队充电4小时成为热搜话题。乘联会公布的…

    作者:文静 来源:广州日报 时间:2021-10-13
  • 2021年9月全国电动汽车充换电基础设施运行情况

    2021年9月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1、公共充电基础设施运行情况,2021年9月比2021年8月公共充电桩增加5.95万台,9月同比增长72.3%。截至2021年9月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩104.4万台,其中直流充电桩42.8万台、交流充电桩61.6万台、交直流一体充电桩41…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中国充电联盟 时间:2021-10-13
  • 充电5分钟,续航200公里 纯电动汽车的“新军备竞赛”

    《中国经济周刊》记者 吕江涛|北京报道在刚刚过去的国庆假期,很多选择自驾出行的车主都遇到了高速公路长时间、大范围拥堵的烦恼。而新能源汽车车主们的烦恼尤甚,除了堵车外,还要面临在服务区充电时长时间排队的尴尬,甚至出现“充电1小时,排队4小时”的情况。事实上,目前…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:《中国经济周刊》 时间:2021-10-13
  • 车多桩少 多地加快高速服务区充电桩建设

    中国经济导报 中国发展网记者 | 郭丁源 孙弋弋 殷晓旭国庆期间,驾驶电动汽车成为很多人的出行选择,然而其间有关新能源汽车充电难的话题屡次冲上热搜。“8小时车程新能源车花了16小时”“新能源女车主返程又排队”“高速充电又花2个半小时”等话题引发社会关注。小小充电桩,…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中国发展网 时间:2021-10-13
  • 出远门,电动车成“电动爹”,何因何解?

    国庆期间,“充电一小时,排队四小时”,“电动车主为争抢充电桩大打出手”这类电动车长途出行充电难的报道频频冲上热搜,电动车也再次重拾“电动爹”的称呼。社交媒体上对于电动车长途出行几乎形成了一边倒的负面评价。但《财经十一人》在调查当中发现:1、实际出行体验并不像…

    作者:尹路 来源:财经十一人 时间:2021-10-13
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