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  • 动力电池NCM811让新能源汽车摔了一跤

    编前:在连续3辆配装宁德时代NCM 811高比能量电池的广汽新能源Aion S发生自燃事故之后,NCM811电池迅速成为相关企业、消费者及媒体舆论高度关注的热点。虽然宁德时代表示,尚无召回计划,但相关车主已经坐卧不安;虽然事故原因尚未查明,但对电池的质疑声已经悄然四起;虽然宁…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中国汽车报网 时间:2020-09-17
  • 全国首座整场大规模采用高塔的平原风电场调查

    随着《风电发展“十三五”规划》将低风速分散式风电开发作为产业发展的重点,平原地区低风速风电场建设逐步提速。由于低风速风电发展空间巨大,业内甚至将其称为风电产业下一片“希望的田野”。未来,平原地区低风速风电能否再次打开风电产业增长空间?低风速风电能否实现平价…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:闪电新闻 时间:2020-09-17
  • 中国目前主导全球锂电池供应链,但欧洲正在崛起

    彭博新能源财经首期 "全球锂离子电池供应链排名"发现,直至2025年,中国将保持全球锂离子电池供应链主导地位,而美国和瑞典将分别升至第三和第四。2020年彭博新能源财经的锂离子电池供应链排名中,中国迅速赶超了过去十年间几乎一直领先全球的日本和韩国,成为全球头…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:彭博新能源财经 时间:2020-09-17
  • 重卡电动化“入口”之争

    重卡电动化迎来“入口”之争。随着中国政府对环保问题及安全重视度的不断增强,环境污染大、能源消耗多的重卡电动车化趋势不断加深。2018年6月国务院发布《关于印发打赢打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》,明确提出推广环卫车、邮政车、港口、机场、铁路货场作业车使用新能源…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:高工锂电 时间:2020-09-17
  • 电池之战:成本与性能

    2020年是极不平凡的一年,在混乱之中,尽管全球GDP下降,但电动汽车(EV)和电池领域仍有大量活动。有报道称,特斯拉(Tesla)将在中国制造的Model 3中使用磷酸铁锂(LFP)技术(来自中国电池生产商CATL)。尽管特斯拉尚未确认,但从纯粹的成本角度来看,在镍锰钴(NMC)上使用…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中国有色网 时间:2020-09-17
  • 车电分离推进或加速:能否开启产业链的新世界?

    文/徐博秋 理逻近日,中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、中国电动汽车充电基础设施促进联盟,一汽、上汽、东风、北汽、蔚来等车企,以及宁德时代、东软睿驰、华鼎国联、华鼎资本、润晖投资等共计20家单位签署《构建新能源汽车“车电分离”模式生态圈联合声明》…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:新浪财经 时间:2020-09-17
  • 2050年水电发电量比重可以超过20%

    面对百年未有之大变局,我国的水电是否还能继续高质量的发展?我国的各种条件,能否满足水电高质量发展客观要求?文 | 张博庭对于我国未来电力发展的预测,中国工程院某副院长曾表示,“2017年,我国非化石电力占比30.2%,到2020年,占比将达到35%,2030年达到48%,到2050年,…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:能源杂志 时间:2020-09-17
  • 两大汽车巨头前后抛出氢能战略,“终极能源”在中国真的步步临近了

    “喝氢排水”,一直是汽车行业看得到、够不着的科学命题。美好的技术与产品设想面前,有人投入巨资不见迟迟回响,有人甚至沦为行业笑柄。相比电动汽车风头无两,这条“氢路”从来都不好走。近日,上汽集团发布了第一款面向市场的高端氢燃料电池mpv汽车,并高调抛出五年内推出十…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:上官新闻 时间:2020-09-17
  • 动力电池2020年8月装机量约为5.13GWh 同比增长47.8%

    根据工信部合格证产量数据,2020年8月共产出新能源汽车105,614辆,环比增长10.3%。根据第一电动研究院的统计测算,动力电池2020年8月装机量约为5.13GWh,同比增长47.8%,实现连续两月的正增长,环比也同样上涨了2.7%。装机量及结构8月纯电动车型装机4.65GWh,占比91%,插混车型…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:第一电动网 时间:2020-09-17
  • 中国新能源汽车供应链要继续强链补链

    新形势促汽车供应链变革2017年以后,随着全球各主要轻型车市场进入缓慢增长的“新常态”,市场红利逐步消失,存量竞争愈发白热化。过去野蛮增长下的高利润空间也被逐渐压缩,传统供应链增长处在相对乏力的状态,无论整车厂还是零部件供应商,即便在营收增长的情况下,盈利能力…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中国电动汽车百人会 时间:2020-09-17
  • 风电大基地的“青海样本”!持续降本增效迎接风电平价时代

    “截至目前,青海省已核准风电装机规模1047万千瓦,已投运487万千瓦,预计年底接近800万千瓦,明年有望突破1000万千瓦。”9月3日,青海省能源局副局长周武在“平价风电大基地建设研讨会”上介绍说,从2021年起,新核准的陆上风电项目全面实现平价上网,青海将立足海南州、海西…

    作者:于海江 来源:中国电力报 时间:2020-09-17
  • 新能源汽车产业规划新信号:专家组不建议制定“禁燃”时间表

    终版新能源汽车产业发展规划出炉前夕释放出新的信号。9月16日下午,在2020全球新能源汽车供应链创新大会上,国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚透露,2.0版“节能与新能源汽车技术路线图”已通过专家评审,很快就要正式发行。节能与新能源汽车技术路线图由中国汽车工…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:21世纪经济报道 时间:2020-09-17