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  • 可再生能源电价补贴未至,税费先缴?

    “仅去年一年,两个电厂未到账的电价补贴加起来已经超过1.3亿元,但在计算各项税费时,却按照包含补贴的上网电价确认了收入,各项税费全额计提缴纳。其中,仅企业所得税一项,2018年度我们计提缴纳的费用就超过1000万元。”补贴尚未到账,税款缴纳却先行一步,导致企业运营资金…

    作者:姚金楠 来源:中国能源报 时间:2019-05-27
  • 我国电化学储能定价机制与市场准入问题探讨

    中国储能网讯:2019年是促进清洁能源消纳的攻坚年,政府工作报告提出,大力发展可再生能源,加快解决风、光、水电消纳问题。各地电力企业积极响应国家大力发展清洁能源号召,因地制宜消纳清洁能源,为建设清洁低碳、安全高效的能源体系作出了突出贡献。随着近年来成本的快速下…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中国电力新闻网 时间:2019-05-27
  • PJM公司表示不会降低其电池储能系统10小时持续放电时间标准

    中国储能网讯:据外媒报道,美国最大的电力市场运营商之一PJM公司首席执行官Andy Ott日前在一次会议中表示,为了更好地进入容量市场,PJM公司不会降低其电池储能系统10小时持续放电时间标准。Ott说,美国联邦能源监管委员会(FERC)第841号命令中要求将储能系统供电时间标准降…

    作者:刘伯洵 来源:中国储能网 时间:2019-05-27
  • 中国清洁能源发电:水风光核等装机规模全球第一

    “中国积极践行绿色低碳发展战略。截至2018年末,可再生能源发电装机突破7亿千瓦,煤电超低排放机组超过8亿千瓦。”国家能源局局长章建华由此宣告,“中国清洁电力发展规模领跑全球。”章建华是在5月16至17日在北京举行的2019清洁电力国际工程科技高端论坛暨国家能源集团清洁能…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:新华网客户端 时间:2019-05-26
  • 氢燃料电池深度报告:搅局者还是颠覆者?

    2014年12月15日,丰田发布Mirai,售价对标皇冠,加氢3分钟,续航500km(NEDC[1]工况,下同),预计2020年销量达到2万辆;2016年3月10日,本田推出量产Clarity,加氢3分钟,续航589公里;2017年9月,奔驰推出GLC F-Cell,续航437公里;2018年CES,韩国现代推出Nexo,续航达到60…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:电动汽车网 时间:2019-05-26
  • 2018年新能源汽车产能、销量和市场分析

    中国储能网讯:2019年5月20日,中国汽车工业协会、中国汽车工程学会联合研究小组发布报告,对2018年新能源汽车产能、销量和市场做了全面而系统的分析。新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。本研究报告中所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:新能源汽车国家大数据联盟 时间:2019-05-25
  • 急功近利的动力电池

    接二连三的自燃事件引发了人们对新能源车安全的担忧。矛头直指为新能源车提供能源的动力电池。“如果不寻找新能源车着火事故产生的原因,车辆自燃事故可能还会在国内市场继续上演。”一周前,北京理工大学机械与车辆学院副教授孙立清在接受《中国消费者报》记者采访时曾这样断…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:《中国消费者报》 时间:2019-05-23
  • 预计2025年中国将占全球电动乘用车销量的48%

    5月21日,彭博新能源财经(BNEF)发布了《2019年新能源汽车市场长期展望》(EVO 2019)报告,预测到2040年,电动车(EV)将主导全球乘用车和公交车新增市场,在面包车和短途卡车市场也将占据显著份额。中国将继续引领全球电动车市场,预计2025年中国将占全球电动乘用车销量的4…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:彭博新能源财经 时间:2019-05-23
  • 中国排名前十的制氢企业,你了解几个?

    氢能产业链包括制氢、储运和氢的应用三个部分。其中制氢作为氢能产业链的上游至关重要,是氢能产业能够健康有序发展的基础。目前在我国氢气的生产方式主要包括化石燃料制氢、化工工业副产氢、水电解制氢以及其它新型技术制氢。其中化石燃料制氢又包括天然气重整制氢和煤制氢,…

    作者:刘涛 来源:第一元素网 时间:2019-05-23
  • 氢燃料电池汽车发展切忌“增量不提质”

    2019年政府工作报告指出要“推动充电、加氢等设施建设”,氢能首次被写进政府工作报告。氢燃料电池汽车是氢能最典型的应用场景之一,其发展需要上游从氢气制取到加注的庞大产业链支撑。但我国氢燃料电池汽车上游各环节面临问题众多,尤其是在核心技术及关键材料方面,与技术先…

    作者:王晓晨 徐沈智 栗楠 来源:中国能源报 时间:2019-05-23
  • 城市“氢”风劲吹 规模应用可期

    无污染、零排放的氢能常被称作“21世纪最具有发展前景的二次能源”,也是公认的清洁能源。在今年的全国两会上,氢能首次被写入政府工作报告,公众对其关注度进一步提升。然而,在全国多地“氢”装上阵,“氢谷”“氢都”不断涌现之时,有关氢能产业在城市发展应优先考虑什么,…

    作者:张金梦 齐琛冏 来源:中国能源报 时间:2019-05-23
  • 氢供应“大考”将至,液氢储运渐获推崇

    我国发展氢燃料电池汽车的愿景是,2030年实现百万辆氢燃料电池汽车上路行驶。业内人士指出,这意味着每年百万吨级的氢燃料需求。作为让燃料电池汽车“跑起来”的源头产业,在国家政策和地方政府的大力扶持下,国内氢能产业已经从原来的小规模示范,进入到产业规模示范阶段,下…

    作者:赵滢 来源:中国能源报 时间:2019-05-23
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