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  • 储能有望步入规模化商用阶段

    ■目前整个储能行业正处于向商业化过渡的关键时期,安全、成本、回收是全球储能产业面对的共性难题。■储能产品品质良莠不齐,一些企业用劣质产品低价冲击市场,对储能产业的健康发展非常不利,储能标准体系建设已迫在眉睫。■业内一致认为,应加强政策引导、加快储能参与电力…

    作者:樊桐杰 来源:中国能源报 时间:2019-08-21
  • 氢能投资“虚火”旺?

    中国储能网讯:专家表示,现阶段大部分氢能公司属于转型做氢能,没有一家氢能业务的利润能够达到整个公司利润的一半。有些公司因原有业务市场占有率下跌,亟需新的业务增长点,顺势进军氢能,以提升自身市值8月12日晚,雄韬股份发布定增募资预案修订稿,拟非公开发行股票,募资…

    作者:仲蕊 来源:中国能源报 时间:2019-08-21
  • 国内首个兆瓦级氢能储能项目在安徽六安落地

    中国储能网讯:日前,安徽省六安市1MW分布式氢能综合利用站电网调峰示范项目在金安经济开发区成功签约。该氢能源储能项目由国网安徽综合能源服务有限公司投资建设,六安明天氢能公司合建,总投资5000万元,占地10亩。该项目主要建设1MW分布式氢能综合利用站,是国内第一个兆瓦…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:氢云链整理 时间:2019-08-21
  • 从2019年1-7月看方形、圆柱、软包电池的“变迁”

    动力电池按封装形式分类,分为方形、圆柱、软包三种形态。一直以来,市场都在认为他们的关系是“三足鼎立”。但是在车规级动力电池方面,从2019年各月份的数据看,事实并不是三足鼎立,而是方形电池“一家独大”。下表为2019年1-7月三种电池的装机量数据及市场占比:数据来源:…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:起点锂电大数据 时间:2019-08-21
  • 新能源车企“入冬” 动力电池企业“唇亡齿寒”

    新能源车企日子不好过,动力电池企业日子也难。对汽车工业而言,电动化已成产业变革的重要方向。而动力电池又是加速这一变革的重要基石和命脉所在。目前新能源汽车主要采用锂电池作为动力电池,按正极材料分为磷酸铁锂电池和三元电池。从全球领域来看,目前动力电池行业主要由…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:电池联盟 时间:2019-08-20
  • “抢装”年遭遇供应链紧张,陆上风电如何向平价过渡?

    “原来攥在手里的资源暂时不开发还可以申请延期,以后想都别想。再砸手上,什么黄花菜都凉了”——这是平价进程之下,一些风电投资者内心的写照。受2021年起陆上风电补贴全面退坡的影响,今年上半年风电行业感受到了强劲的抢装之势。但也有部分开发企业向记者坦言,“紧张情绪…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中国能源报 时间:2019-08-20
  • 多管齐下,看丹麦怎样破解风电消纳难题

    提到丹麦,很多在能源领域扎根的人第一反应想必不是“童话王国”,而是“风电王国”。绵延七千多公里的海岸线,四面环海,造就了丹麦丰富的风力资源,这为丹麦风电行业的兴起奠定了坚实的地理基础。在丹麦随风转动的白色风车随处可见,向人们展示着丹麦在风能领域已位居世界领…

    作者:陈玉升 来源:交能网 时间:2019-08-20
  • 河南再次规划78个分散式风电项目

    近日,继河南省信阳市、商丘市、三门峡市、漯河市、安阳市、新乡市、驻马店市、鹤壁市等8市发布《关于拟纳入省“十三五”分散式风电开发方案调整项目的公示》,南阳市、周口市、洛阳市、开封市、焦作市、许昌市、濮阳市等7市发改委也相继发布十三五”分散式风电项目。国际能源…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:国际能源网 时间:2019-08-20
  • 1-7月新能源乘用车产61万台、4.1分/台、积分比例达25%

    根据测算18年1-12月的新能源乘用车生产100万台,形成新能源积分361万分,每台乘用车平均3.6分,较17年的2.9分提升25%。19年1-7月新能源乘用车产量60万台,较2018年同期增长68%,而新能源积分达到24万分,较18年同期下降4%。19年7月单车积分4.1分,而18年7月新能源车单车平均积…

    作者:崔东树 来源:崔东树 时间:2019-08-20
  • 《2019新能源汽车消费市场研究报告》

    中汽协最新数据显示,今年1-7月全国新能源汽车销量为69.9万辆,实现逆势增长40.9%。究竟是什么人买走了新能源车,他们的特征、偏好又是什么?日前,中国汽车流通协会副秘书长王都发布了《2019新能源汽车消费市场研究报告》,为我们一一揭晓了答案。政策影响致7月销量走低,经济…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:汽车头条 时间:2019-08-20
  • 氢能大规模推广 商用车需“先行”

    近日,成都市氢能暨新能源汽车产业推进工作领导小组办公室印发的《成都市氢能产业发展规划(2019-2023年)》提出,到2023年,成都市氢能产业主营业务收入力争超过500亿元,推广各类燃料电池汽车2000辆,燃料电池轨道车示范线2条,加氢站30座,建设全国知名的氢能产业高端装备制…

    作者:李靖恒 来源:能源发展与政策 时间:2019-08-20
  • 海上风电业势头正劲

    2018年,全球海上风力发电容量新增400万千瓦以上,总装机容量突破2200万千瓦,其中北欧和中国大陆市场独领风骚。包括丹麦沃旭能源(rsted)、德国意昂集团(E.On)、瑞典大瀑布电力公司(Vattenfall)及德国Innogy在内的欧洲大型公用事业公司目前主导着这一行业的发展,除了已经在欧…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:IHS Markit 时间:2019-08-20
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