18日，山东省大数据局、山东省委网信办等7部门联合印发《关于加快构建山东省一体化大数据中心协同创新体系的实施意见》（以下简称《实施意见》），明确“十四五”期间，创建50个以上的新型数据中心，布局一批低时延敏捷型的边缘数据中心，链接各类物联网终端总量超过2.5亿个，…

10月14日，山东德州市发改委、市自然资源和规划局、市住建局、德州供电公司共同出台了《德州市居民小区电动汽车充电基础设施建设验收细则》，规范居民小区新能源汽车充电基础设施建设，确保工程质量。根据细则，德州市自然资源主管部门在实施住宅用地供应时，要将配建充电基础…

10月14日，国网湖南电力发布“电力看经济”之数说国庆，这款电力大数据分析成果基于电力与通信数据，从省、市州、景区、商圈多维度探究假期消费与出游情况，为湖南文旅决策提供数据分析支撑。今年国庆假期是湖南新一轮疫情后第一个小长假，经国网湖南公司电力大数据结合通信大…

在刚刚过去的国庆长假期间，“新能源汽车在高速公路服务区排队4小时充电”的新闻上了热搜，再次凸显了新能源汽车上路充电难的问题。近年来，随着新能源汽车快速发展，配套的充电设施建设也大步提速：在城市核心区，从5公里充电圈、3公里充电圈发展到每公里充电圈；在高速公路，…

近日，广东省发改委印发《广东省坚决遏制“两高”项目盲目发展的实施方案》，要求科学稳妥推进拟建“两高”项目。其中，“对于能耗量较大的数据中心等新兴产业，要加强引导，合理控制规模，支持企业应用绿色技术、提高能效水平。”同时，将“制定我省2030年前碳达峰行动方案，…

本报记者 陈茂利 北京报道“电动爹” 这一网友吐槽电动汽车用起来很遭罪的网络名词在不久前的十一长假继冬季充电难后再次“出圈”。“排队四小时，充电一小时”、“堵车不敢开空调，路边乘凉”“为抢充电桩大打出手”。十一假期，很多新能源车主在高速上的经历可谓是“人在囧途…

“十一”小长假已过，但留给新能源汽车行业的余震还在持续发酵。引起轩然大波的，莫过于纯电动汽车在高速路上充电难的各种现象。本次小长假是新能源汽车销量持续增长几个月后的首次大考。当新能源汽车高速充电难成为社会热点，并引发大众热议，行业该如何看待这个问题？充电1小…

随着电池及管理系统的持续进步，电动汽车续驶里程已经能够基本满足日常通勤需求，电动车市场也因此进入快速增长的新阶段。但没想到，随着电动车保有量的大幅提升，不少车主在今年“十一”长假期间再次面临充电速度慢导致用车不便的问题。作为解决这一痛点的手段之一，车企进一…

今年“十一”假期，电动汽车充电难的问题引起了社会和舆论的广泛关注：有车主在高速服务区为充上1小时的电，花费了长达4个小时来排队；有车主怕自己正在使用的充电桩被别人“插队”，苦苦守候连卫生间都不敢上；还有车主甚至为了抢充电桩大打出手，视频被放到了网上……国家电…

编前：中国“双碳”目标的提出对交通运输业的发展带来巨大挑战。根据国际能源署（IEA）发布的数据，交通运输业已成为全球第二大碳排放源,碳排量占比达25%，是引发全球气候变化的主要因素。就中国而言，交通运输领域碳排放占全国终端排放的15%左右，2013~2020年碳排放平均增速保…

中国储能网讯：近日，娄底吉星南路充电站服务站竣工投运，标志着湖南省首家“光—储—充”一体集中式电动汽车充电站正式上线。该充电站建设项目是积极响应国家“双碳”战略，促进节能减排，履行社会责任的重大举措，是“产新融合”示范性工程，按照“统一标准、统一规范、统一…

本报记者 茹阳阳 吴可仲 北京报道国庆期间，一则关于新能源车车主“在高速公路服务区给车充电花费了5个多小时，其中排队4小时，充电1小时，原本预计8小时的车程，结果花费16小时”的消息在网络流传，充电“一桩难求”受到外界关注。近日，《中国经营报》记者走访北京多个小区、…