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江苏铁塔:“共享”引领5G建设高效集约新范式

作者:周敏 来源:铁塔微报 发布时间:2020-05-14 浏览:
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当前,5G作为支撑经济社会数字化、网络化、智能化转型的关键新型基础设施,已被列入国家战略。作为5G“新基建”的国家队和主力军,江苏铁塔连日来认真贯彻落实中央政治局关于“加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度”系列决策部署,高擎“共享发展”旗帜,融合“专业高效、统筹集约、协同创新”等多重科学建设理念,高质量推进5G建设驶入“加速轨”。

5G发展,基站先行。5G基站的选址建设是保障5G商用信号覆盖的载体。对此,江苏铁塔正全量统筹江苏省5G建设布局,全速推进5G网络覆盖项目落地,确保5G建设目标不变、规模不减、进度不缓、质量不降。据悉,日前江苏铁塔累计承接的3万余个5G网络覆盖建设需求中,已完工项目达2万个,计划6月底前完成全部建设需求。

创新探索共享电力基础设施建设5G,协同发力推动行业“双向”降本增效。

4月25日,江苏铁塔和国网江苏电力联合攻坚、创新建设方案,在南京市浦口区,通过共享220千伏变电站,建成国内首个在变电站内同时满足三大运营商网络覆盖需求的共享4G、5G基站。

为打破传统行业壁垒推进5G高效、集约建设,双方进一步深化合作,又于5月8日在镇江成功共享五峰山长江大桥跨江电力塔建设5G基站,一举攻克了“连镇铁路”专网建设项目五峰山大桥段信号覆盖难点,也是全国首例共享跨江铁塔建成的5G基站。

五峰山大桥跨江主桥1.43公里,连接南北引桥总长5.8公里,大桥路面海拔高度在40-80米之间,不仅海拔高、引桥长,还存在江滩山体等建设环境难点问题,导致传统基站建设方案无法达成理想覆盖效果。

双方合作采用的综合解决方案,全桥利用2处龙门架更换22处大桥路灯杆为多功能杆体,实现公路4G、5G网络全覆盖;采用5G专用泄漏电缆方案完成大桥铁路5G信号全线覆盖。而难度“高点”所在的引桥部分,正是通过江苏铁塔与国网江苏电力试点利用跨江220千伏电力塔直接挂载通信天线完成。

短短数月,两次与国网电力的资源共享式“跨界”合作成效毕显,不仅大大缩减了5G建设的时间和成本,更为整个行业乃至全社会体验“共享”红利作出标杆示范。

据统计,迄今为止,江苏铁塔已共享使用国网江苏电力超300处电力杆塔,节约投资0.5亿元,节约土地资源约12亩;同时,国网江苏电力共享江苏铁塔超1400处通信基站开展电力无线专网建设,节约投资约2.2亿元,节约土地资源约56亩。

△全国首例共享变电站建设5G基站

△国内首个共享跨江铁塔建成5G基站

以5G“新基建”赋能传统基建,携手交通运输合力构建融合发展新生态。

交通运输作为支撑经济发展的大动脉,其与5G的融合发展既是加快推进“新基建”的必然趋势,也是促进基础设施整体水平提升的必由之路。

4月1日,江苏省交通运输厅与江苏铁塔签订5G战略合作协议,探索5G在智能公交、智能轨道交通、智慧物流领域以及地铁、机场、车站枢纽等多个场景应用。4月30日,江苏铁塔与南京地铁集团达成5G发展战略合作共识,协同推进城市轨道交通5G网络全覆盖、布局城市轨道5G信息化应用。日前,围绕交通与通信基础设施同步规划、同步设计、同步施工、同步验收的“四同步”建设理念,江苏铁塔正全量统筹省内25条地铁线路(覆盖里程超600公里)5G建设。

针对存量地铁5G网络改造、新建地铁5G室分建设中的重点、难点工程,江苏铁塔积极联动协同运营商不断优化建设方案、改进工作方法,加班加点逐一攻坚突破。

咬定青山不放松,立根原在破岩中。江苏铁塔将在不断增强自身建设和运营能力的基础上紧抓历史机遇、勇担社会责任,积极统筹、协同行业,深化共享发展,为推动5G培育经济发展新动能奋战建设一线。

关键字:5G基站

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