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德国要向汽车行业追加30亿欧元援助,谁笑了?

作者:张冬梅 来源:中国汽车报 发布时间:2020-11-22 浏览:
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中国储能网讯:欧洲汽车业再掀一轮新热潮,前脚英国宣布2030年禁售燃油车,后脚德国就拿出巨额资金扶持汽车业。

德国政府日前表示,将向汽车行业追加30亿欧元资金,用于支持包括电动汽车在内的低排放汽车的研发和生产。同时,为了提升电动汽车销量,德国将加速让境内的加油站向充电站转型,预计2022年25%的加油站将具备快速充电功能。对此,大众集团和戴姆勒掌门人双双表态,对于政府的决定表示欢迎。

30亿欧元新援助

在德国政府看来,该国电动汽车行业正面临着来自中国和美国竞争对手的压力,而外界也普遍认为,中国和美国在电动汽车领域已经领先于德国。再加上新冠肺炎疫情造成的需求下滑,整车厂商和零部件供应商均受到严重打击。

为此,德国政府与汽车企业举行会议讨论了救助计划,决定向汽车行业追加30亿欧元资金援助,主要用于三个方面:10亿欧元用于延长电动汽车购置补贴至2025年;10亿欧元用于卡车报废计划,鼓励用清洁卡车替代老旧卡车;还有10亿欧元用于设立基金,鼓励汽车业的转型和创新。

除了新增加的30亿欧元外,德国政府还决定从现有的经济复苏资金中拿出20亿欧元,用于帮助零部件供应商调整生产线。此次疫情危机带来的汽车业困境影响到德国数百家零部件供应商,且很多厂家主要生产的是内燃机车相关零部件。

在会议结束后,德国经济部长彼得·阿尔特迈尔表示,这些措施将使德国汽车业有能力应对当前的挑战。德国环境部长斯文娅·舒尔策称:“我们希望走出经济危机的同时,走出气候危机。”

将按照德国去年公布的目标,到2030年电动汽车保有量提升至1000万辆。

车企欢迎政府扶持

德国政府的援助,对于依然没能摆脱疫情危机的汽车业来说自然是个好消息。戴姆勒CEO康林松对于政府的援助表示欢迎,称这些决定“非常正确”。

大众集团CEO迪斯也表示,他相信德国可以通过向电动汽车提供重点补贴,来巩固其在电动汽车市场的地位。“这些措施正在发挥作用。”他说。

今年6月,德国出台经济刺激计划,提高电动汽车补贴金额,如果消费者购买售价4万欧元以下的纯电动汽车,可获得6000欧元的补贴,再加上3000欧元来自车企的补贴,则德国为纯电动汽车提供的补贴金额高达9000欧元。而今,有了追加的10亿欧元资金,该补贴政策得以从2022年延长到2025年。

宝马集团CEO齐普策则重点关注了充电设施问题,他指出,充电设施的缺乏遏制了汽车制造商的雄心,而如果德国想在几年内让1000万辆电动汽车上路,就需要每年修建100万个充电站。

对此,德国政府方面也有了消息,计划到2022年使得德国境内25%的加油站能为电动汽车进行快速充电,到2024年底这一比例将提升至50%,到2026年年底进一步提升至75%。

改造德国工厂生产电动车

作为德国汽车业的“三驾马车”,大众集团、戴姆勒和宝马无疑是政府援助的极大受益者,且也是推动电动汽车转型的主力军。随着英国、法国、德国、瑞士、荷兰、挪威、瑞典、比利时等多个国家传出禁燃的呼声,当前全球汽车工厂都在争相投资下一代汽车的生产。

大众集团日前发表声明称,未来五年内公司将在电动化、混合动力和数字化领域投资730亿欧元。作为该投资计划的一部分,大众在埃姆登和汉诺威的工厂将转型生产电动汽车。

宝马近日则宣布,作为向低排放汽车转型的一部分,将对德国工厂进行改造,以生产电动汽车和相关零部件,并将内燃机的生产转移到英国和奥地利的工厂内。“截止到2022年底,我们所有的德国工厂都将至少生产一款纯电动汽车。”宝马方面表示。宝马计划到2023年推出25款电动化车型,其中一半以上为纯电动车型。

戴姆勒则不仅在其德国工厂生产电动汽车,还自产电池。近日,戴姆勒还与吉利达成协议,共同研发和生产用于混合动力车的下一代发动机。

关键字:新能源汽车

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