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2021年7月新能源汽车动力电池装机量分析

作者:中国储能网新闻中心 来源:鑫椤资讯 发布时间:2021-09-07 浏览:
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TOP10车企可以归为三类,传统车企上汽通用五菱、比亚迪、长城、上汽乘用车、广汽乘用车、长安、奇瑞,新势力蔚来、理想、小鹏(小鹏排名11),以及美国车企特斯拉。

TOP10零售销量市占率共计68.2%,较2020年增加4.9%;TOP3上汽通用五菱、比亚迪和特斯拉,占比41.1%;其他车企市占率在3%-5%之间。

7家传统车企市占率共计50.2%,新势力蔚小理市占率共计9.9%,特斯拉市占率11.1%。

相比2020年,TOP10中广汽乘用车市占率减少1%,奇瑞减少0.6%,特斯拉减少0.2%;其他车企市占率有所提升,提升最大的三家车企,上汽通用五菱提升2.9%,比亚迪提升1.5%,长安汽车提升0.8%。

2021年7月,比亚迪单月销量位列第一,上汽通用五菱第二,排名第三的不是三巨头之一的特斯拉,而是广汽乘用车;特斯拉7月订单供应海外,国内销量暴跌在意料之中,单月销量排名第六。7月小鹏销量7721辆,新势力蔚小理分别占据七八九三个名次。

综合2021年全年和最新月7月单月表现,比亚迪、长安延续今年以来的优秀表现,上汽通用五菱表现虽然好,但是7月没有比亚迪亮眼;新势力蔚小理中,原更具优势的蔚来,7月交出的成绩比起理想和小鹏稍显逊色。

从动力电池装机量角度来看:TOP10车企电池装机量所占市场份额为64.4%,相比2020年比例提高了9.4%;装机量TOP10车企基本与上险销量TOP10车企高度重合,但是在市场占有率方面存在一定的差异。

前三分别为特斯拉(16.1%),比亚迪(14.4%),蔚来(6.0%);上汽通用五菱虽然新能源汽车上险销量排名第一,但其所售车型单车带电量低,电池装机量仅排第五。

动力电池装机量占比比上险销量占比高的车企有特斯拉,比亚迪,蔚来,广汽乘用车,小鹏;动力电池装机量占比比上险销量占比低的车企有上汽通用五菱、长城、上汽乘用车、长安、理想和奇瑞,原因可能有二:一是这些车企的混电汽车占比较高,二是这些车企所售车型带电量偏低。

7月,比亚迪汽车电池装机量一骑绝尘,环比变化较小,同比增幅大;其次是特斯拉、蔚来、广汽乘用车和小鹏,月装机量均超过500MWh。同比方面:因为销量增长较大,7月长安和理想电池装机量增速也非常显著。

关键字:动力电池

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