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“光储充放”智慧车棚落地盐城

作者:中国储能网新闻中心 来源:新能源与新交通 发布时间:2021-09-19 浏览:
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日前,国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)指出,鼓励“光储充放”(分布式光伏发电—储能系统—充放电)多功能综合一体站建设。在业内看来,“光储充放”有望成为充换电基础设施发展的主流方向,并催生新的“风口”。

“光储充放”是分布式光伏、储能系统和充放电的“组合”,通过一体化解决方案,集光伏发电、储能、微网控制、电动汽车充放电于一体,利用电池储能系统吸收低谷电,在高峰时期支撑快充负荷,以光伏发电系统进行补充,有效减少充电站高峰期的电网负荷,提高系统运行效率,同时为电网提供辅助服务功能。

盐城交投集团投资建设的盐城市“光储充放”智慧车棚项目,坐落于盐城市行政中心,整套系统实现新能源车充新能源电,通过综合能源管理平台可与行政中心用能协同,实现削峰填谷和重要负荷备电,是盐城市践行碳达峰、碳中和的先锋示范。

该项目采用特来电“光储充放”智慧车棚,集成了新能源微网的功能特色,是以微小系统展示多元功能的典型。具备未来感、科技感外观,绿色能源概念双玻光伏顶棚,超高设备集成度设计,体现了“光、储、充、放”新能源发展理念,适用于地方政府、生态小镇、绿色生态工业园等现代化场景。

充光储智慧车棚高集成一体化设计,所有设备全部集成在功能柱中,减少箱变数量和占地面积,整体降低投资成本,系统集成度更高。功能柱充电终端还配置室外高亮触摸屏作为智能人机交互终端,操作便捷;支撑柱挂载交、直流充电终端,直流终端最大电流可达250A;顶棚的双玻光伏组件双面受光发电,相比较传统光伏组件发电效率提高25%。

分布式储能的广泛参与,实现了直流微网系统的稳定可靠。光、储、充、放深度融合,增加了能量流动的多元性和高效性。选用磷酸铁锂电池作为储能载体,有着效率高、循环次数多、响应速度快的优势,日循环充放两次实现收益最大化;智能配合能量管理系统,接受充放控制用作稳定直流母线,保证重要负荷不间断供电。

充放电网络与配电网相结合,能量管理系统使汽车充放电得到合理管控,保证了配电网的用电安全;智能调度系统使汽车实现有序充放电,实现移峰填谷及新能源的有效消纳;多能融合系统最终可实现V2G(车与电网),V2B(车与电池),V2V(车与车)系统的多路径能量流转。

智慧车棚本质上是新能源微网系统,其创新性的引入了直流母线,四象限变换单元是实现交、直流母线互通的“枢纽”;它整合了逆变、整流、SVG(无功补偿)、APF(谐波治理)、离网运行、PCS(储能变流器)等电力产品功能,融合成一款电力路由魔方。实现了能源的路由与互联;高度功能集成化、模块化使设备成本大大降低。四象限双向变换单元与储能单元配合,可以实现并网、离网无感知切换,保证了重要负荷不断电。

基于人工智能监控系统,“智慧车棚”系统集成了海量微型传感器,对设备温度、湿度、烟感、过压、过载等众多异常故障态进行监测,故障状态上传至运维平台,并且在智慧车棚内亮起警示灯,完成信息的采集和反馈。

在有车辆即将进入智慧车棚时,智慧照明系统可以感应到车辆的到来,随即亮起灯光,还可以对不同时间不同环境的光照度进行精确设置和合理管理,这种自动调节亮度的方式,节电效果可达30%以上。触摸显示屏可查看在充车辆充电状态,充电参数数据,以及剩余车位状态;还可以实时推送日期、时间、天气、风速、空气质量等信息。

现有电动汽车充电站的建设中,主要是以电网为主导,在建设充电站的过程中往往会面临土地资源不足、电网接入困难、日常负荷不足等问题。“光储充放”很好地弥补了充电站建设方面的痛点和不足,是实现新能源、储能、智能充电互相协调支撑的绿色充电模式。以其清洁、绿色、可持续的方式,改善了能源利用结构,实现了新能源的高效利用和可靠供电。让新能源车充新能源电,响应国家3060碳中和的倡导,助力“零碳时代”早日实现。

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