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今年头部动力电池企业或将扎堆上市

作者:李志文 来源:羊城晚报·羊城派 发布时间:2022-01-25 浏览:

中国储能网讯:2022年,或将迎来一个动力电池头部企业扎堆上市的热潮。记者梳理发现,在目前全球动力电池装车量排名前十的企业中,只有中创新航(原中航锂电)、LG新能源、蜂巢能源和塔菲尔没上市,其中,塔菲尔因专利侵权(2020年被宁德时代告上了法庭)问题暂时中止了上市历程,剩下的三家,或都有望于今年登陆资本市场,进行同场竞技。

十大企业逐鹿资本市场

记者观察到,全球头部电池企业如LG新能源、蜂巢能源、中创新航,都于近期加快或启动了上市进程。

首先将目光放置在国外企业LG新能源身上,记者了解到,其将于几天后的1月27日正式在韩国证交所挂牌上市。1月14日,该公司确定了IPO的价格,总融资额将达到107.6亿美元,一举成为韩国史上规模最大的IPO,市值将达到70.2万亿韩元,约合3731.3亿元人民币。

这家成立刚满1年的公司,目前是海外市场市占率最大的动力电池提供商,全球市场则仅次于宁德时代。按照最新(上周五)的收盘价计算,宁德时代的市值为1.3万亿元人民币,为LG新能源当前市值的3.6倍。若以此为参考,LG新能源股价仍有很大上升空间。

将视线收回到国内,也有两家头部的电池企业将登陆资本市场。其一是蜂巢能源,1月13日,中信证券披露,其近日与蜂巢能源签署了上市辅导协议。双方计划在今年3月前完成蜂巢能源上市申请文件的准备。

资料显示,蜂巢能源前身为长城汽车动力电池事业部,截至目前融资额累计超200亿元,投资方包括:长城汽车、大族激光、星宇股份、三一重工、小米集团等。截至去年年底,在国内动力电池企业装车量排名中,蜂巢能源排名第六,但其此前发布的2025规划显示,其要占据全球25%的市场份额,挑战600GWh的全球产能。与此相比,行业老大宁德时代2025年动力电池规划投资规模约836GWh。

除此之外,2021年12月29日,中国证监会国际部披露了中创新航提交的《股份有限公司境外首次公开发行股份(包括普通股、优先股等各类股票及股票派生的形式)审批》材料。这意味着申请一旦获得受理,中创新航将可向香港交易所正式递交上市申请。

企业扎堆上市为哪般?

根据动力电池创新联盟公布的统计数据显示,2021年,我国动力电池装车量累计154.5GWh,同比累计增长142.80%,且2022年动力电池装车量有望超过350GWh。为了争夺更多的市场“蛋糕”,扩充产能几乎成了相关企业的必选动作。而投资项目扩充产能,需要大量资金支撑,这也让国内动力电池产业加速登陆资本市场储备资金。另外,为了在同行竞争中获得优势,相关企业也需要不断进行技术及产品研发,这也进一步加大了企业对于资金的需求。

不过,对于动力电池企业而言,上市融资扩产并非就一定能确保企业高枕无忧。它们不仅面临着同行业的激烈竞争,还受到整车厂自建电池工厂的影响。

记者观察到,特斯拉、长城、吉利、长安、大众等整车厂近年来纷纷向供应链上游延伸。即使是2021年才宣布造车的小米,也在加速抢占动力电池“山头”——在动力电池领域,小米一口气投资了中创新航、蜂巢能源、珠海冠宇、赣锋锂电以及卫蓝新能源五家公司。

“整车厂自建电池厂是未来的发展趋势,既是应对电池短缺的措施,也是整车企业自强发展的体现。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾向媒体表示,整车厂只有将电池掌握在手中,才能更好地把控成本和性能。

来源 | 羊城晚报·羊城派

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关键字:动力电池

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