中国储能网欢迎您!     主管/主办:中国化学与物理电源行业协会储能应用分会
让你掌握储能产业最新动态!
当前位置: 首页  > 数字能源网 > 数字能源新闻  返回

直击储能大会|领充创享新能源丁刘根:“双碳”下储能的发展机遇探索”

作者:中国储能网新闻中心 来源:中国储能网 发布时间:2022-09-29 浏览:

中国储能网讯:第十二届中国国际储能大会演讲速记如下:

丁刘根:各位领导,各位朋友,大家下午好,接下来由我代表领充公司为大家汇报《新型电力系统下微网的发展机遇探索》,首先从产业背景看新型电力系统下的产业,首先我们观看一个短片。通过这个短片可以看到整个新能源板块的发展是围绕构建人类命运共同体,是全球共同推动的产业,产业发展的目标是在2050年将全球气温涨幅控制在1.5度。领充集团另外一个核心业务板块为辅助电动汽车的全生命周期发展,通过国家发布的相关数据,可以预测在2030年前,整个电动汽车保有量将会达到8000万台,充电桩的保有量将会达到7000万台,根据目前电动汽车保有量1000万台和充电终端保有量400万台左右的数据,未来电动汽车以及对应的充电设施将会快速发展。电动汽车的能源属性决定其会成为储能非常重要的组成,成为移动储能核心。在未来四年,到2025年,整个光、储的板块会超过1.5万亿的新增投资。

接下来我们分享一下新型电力系统下电动汽车的应用场景。分为三个板块,首先是电动汽车的开发试验期,通过充放电模型的模拟仿真测试的技术为电动汽车提供测试服务,在电动汽车的市场应用其通过电动汽车充放电产品提供,包括场站的设计,实现零碳家庭、零碳园区。在车辆年检中提供车辆保养服务,保障电池健康状态的实时掌握。在电动车使用末期,提供整个电池健康状态评估,为整包梯次利用,提供专业的技术支撑,服务于新能源汽车二手车交易。

这是关于能源清洁化,针对于工厂、园区提供的光储加整体的服务,储能作为一个核心单元,包含两个部分,一个是固定储能,就是分布式储能单元,另外电动汽车作为储能的调度单位,可以增加园区用户侧光伏还有充电,包括储能整体的受益,目前储能产业发展的最大问题就是投资收益,但是储能结合充电、结合光伏、综合能源的调度,使用实现比较好的收益。

下面,我来分享一下我司数字化能源管理平台的架构,从终端设备,端包括光伏、储能、充电等,管主要包含本地的决策服务,如负荷侧调度的决策,对不同的用户提供充电、光伏、检测、换电等服务;云端最终实现数据的平台互联,提供数字化的服务。新型电力系统下微电网用户侧主要应用场景,包含六个方面:首先低碳出行;还有低碳家庭,通过光储充一体化是实现低碳家庭的解决方案;低碳社区,通过储能+充电+光伏+综合能源管理,实现低碳社区、低碳园区,低碳乡村和低碳城市,目前在低碳乡村里面比较典型的应用就是在末端电网里面,通过两个核心设备,一个分布式储能产品,一个是柔性台区来为末端电网的绿色用能提供解决方案。

下面这张图是领充公司整体的技术架构体系,最下面是两个支撑技术,一个是充电和电池安全技术(电力电子、智能交互智能网联等技术),另外一个是微电网的技术(组网技术等),站包括车、重卡,还有新能源一体化的充电站;管主要是有序充电、主动运维的站级管理;云端就是六大类云管理板块;最终实现数字能源的生态产业链。整个板块是围绕用户侧展开的,包括交通运输电动化能源服务及发电能源清洁化服务。

零碳能源围绕各种场景(包括园区、工厂等)提供服务,这里可以强调是领充公司会与业界的合作伙伴一起,提供用户侧工厂、科技园区的光伏、储能、充电及综合能源管理的投资服务,共同推动这个产业在用户侧板块的发展。    

新型电力系统下产业生态的变化分析。一个是集中式控制向分散式智能转变,功能组合向多功能集成转变,被动响应向主动支撑变化,最后一个是从现场控制到数字孪生的变化。

新型电力系统下微电网在用户侧有3.0版本的发展历程,前面两个储能或者光储都是点状的发展。第一是分布式储能时代,大家可以看到目前产业内分布式储能的产品都已经标准化了,大部分的业内企业都能提供这个服务。最终在用户侧发展的微电网形态就是我们提出的微电网3.0的时代,是交直流混联微电网加多台区互动解决方案。

新型电力系统下储能分为五个发展阶段,一个是集中式储能阶段,其次就是分布式储能,包含梯次储能的应用。第三阶段是交流微电网,主要是调频和发电效率给电网提供贡献。第四阶段是,当下大家在前沿探索比较多的,是光储直柔用,通关过台区互联,主要是解决调频调峰的综合应用。第五个阶段,最终的解决方案就是V2G,把电动汽车作为储能单元,再加上固定储能和分布式储能共同形成一个大的储能网络。

在电动汽车板块我司主要提供三个方面服务,首先提供交流、直流、立体车库充电等全面的充电服务;通过V2H、V2V、V2B、V2G的基础设施的服务,最终实现电动汽车可以作为移动储能单元。换电分为两个部分,一个是两轮车换电,一个是重卡换电。

领充公司的微电网控制系统,更多是以电动汽车作为主体参与的和用户侧的移动储能为主体的微电网系统。为行业提供给新型微电网系统,通过项目实践具备丰富的项目经验,目前在这个板块已经有超过70个微电网项目的应用,下面是我司提供的全系列的产品,包括微电网电站的建设服务。

通过三次平台的集成,我司在行业内提出了三次集成的概念,主要针对全域大范围用户侧的微电网系统的管理和控制。这是现在已经完成的几个项目案例,有给西电集团做的光储充热等综合能源管理项目,右侧是全国的光储充检的综合能源管理平台;主要是针对政府、大型的上市公司、国央企的光储充检的管理平台服务;还有专有充电管理平台,以及专业的重卡换电云平台。

在项目服务中,用户侧一个显著的特点,就是光储充一体化车棚服务,要求项目整体标准化,我司提供了三种解决方案,包含L型、T型、V型。这是我们建设的一些场站的图片,包括交流微电网、直流微电网、移动储能、海岛微电网、立体车库微电网,园区光储充放微电网,全部是针对用户侧的微电网应用。

下面介绍一下领充公司。领充公司主要是以电动汽车为主体,衍生汽车充电、新能源微网、智能检测及车载充电等领域的产品研发,制造及销售,同时依托充电网、智能微电网等生态云平台。一站式助力客户发展,2015年我们的团队主要是由来自于世界500强的研发人员组成,经过了7年左右的发展,目前着力于零碳交通、零碳能源,车载OBC、充电、检测等板块。最近两年来在领充公司已经获得200余项专利技术。领充公司参与了行业内相关的标准和技术规范的制定。

领充公司是以汽车微网为载体,消纳新能源、推动新能源革命,助力“碳达峰、碳中和”。

我的演讲完毕,谢谢大家。

分享到:

关键字:领充新能源 储能

中国储能网版权说明:

1、凡注明来源为“中国储能网:xxx(署名)”,除与中国储能网签署内容授权协议的网站外,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。

2、凡本网注明“来源:xxx(非中国储能网)”的作品,均转载与其他媒体,目的在于传播更多信息,但并不代表中国储能网赞同其观点、立场或证实其描述。其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何版权问题与本网无关。

3、如因作品内容、版权以及引用的图片(或配图)内容仅供参考,如有涉及版权问题,可联系我们直接删除处理。请在30日内进行。

4、有关作品版权事宜请联系:13661266197、 邮箱:ly83518@126.com