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电车化身移动储能站 特锐德押注“补能焦虑”风口

作者:记者 于典 石英婧 来源:中国经营报 发布时间:2022-09-30 浏览:

中国储能网讯:近年来,随着对新能源消纳能力需求的增加,如何将新能源汽车储能的潜力充分释放成为汽车产业的前沿风口,虚拟电厂等概念备受市场关注。

电动汽车的规模化发展,也给电网负荷带来了不小的挑战。相较于庞大而复杂的储能站,电动汽车的电池无疑是各类路线中成本最低的、灵活便捷的储能模式。有序充电网络的构建,不仅能缓解电动车带来的用电紧张,也能进一步提高用电效率。

特锐德&特来电董事长于德翔在接受《中国经营报》在内的媒体采访时表示:“特来电以先进的调度控制技术和信息通信技术为手段,以电动汽车充放电、分布式新能源、储能系统、可调负荷等资源为载体,‘充电网+微电网+储能网’正成为虚拟电厂的新主体,是实现碳中和的最佳路径。”

电车化身移动储能站

今年夏季,高温天气给南方地区电动汽车的使用带来诸多不便。部分充电桩、品牌超充站临时关闭的消息传出,纯电车主一度陷入“补能焦虑”。

此前,国家电网在部分高温高负荷省份试点推行电动汽车错避峰充电。首批开展试点的重庆、浙江、湖北三地,将在下午3时到晚上10时用电高峰时段,适时适度调整充电功率,平抑用电高峰负荷。

从新能源汽车保有量来看,数据显示,今年前8个月,国内新能源汽车产销量分别达397万辆和386万辆,保有量达1099万辆,约占全球一半左右。

业内人士认为,当汽车保有量达到5000万辆,如果采用充电形式,新能源汽车每年的充放电量将达到3000亿度电。由此,将新能源汽车充电网络与虚拟电厂相结合来缓解用电压力也成为行业关注热点。

针对当前的新环境,特锐德积极布局虚拟电厂,通过将停泊状态的电动汽车链接形成储能网,在电网的低谷期把低成本的绿色电力充到电动汽车里,在高峰期将车上富余的电卖出来。于德翔告诉《中国经营报》记者,新能源汽车储能的潜力极大,会是一个巨大的蓝海市场,无序充电的时代即将结束,之后就会进入有序充电阶段。

专家指出,通过虚拟电厂的调节,可将每一辆新能源车视为移动储能电站,既可以充电,也可反向送电,成为虚拟电厂的载体。当新能源汽车保有量突破5000万辆,假设1/3的车能够参与虚拟电厂的电力调配,每辆车每天能放10度电,每天储能达到2亿度电。

中泰证券研报指出,随着全国统一电力市场和电力现货市场的建设在未来进一步推进,电力市场交易总量与市场主体的数量将进一步增加,对电力系统综合调节能力的要求将随之提升,从而带动对虚拟电厂辅助服务的需求。预计2025年、2030年虚拟电厂的运营市场规模将分别达到932.19亿元、1283.10亿元。

随着市场前景日益明朗,特锐德也加快了在新兴领域的布局,持续创新突破。

公开资料显示,特锐德成立于2004年,2009年作为首批公司上市创业板,主要从事电力装备制造、汽车充电生态网、新能源微网三大领域业务;2014年开始进军新能源汽车与充电行业,目前在新能源汽车充电领域充电桩数量、充电量都为第一。

今年3月特锐德发布公告称,拟将控股子公司特来电分拆至科创板上市。得益于在充电网领域的积累,特来电持续深化虚拟电厂、绿电交易、微网光伏等新兴领域的布局。

特锐德总裁周君对特锐德和特来电不同的企业定位进行了解读。周君认为,在双碳目标下,我国亟须构建清洁低碳安全高效的能源体系,特锐德与特来电分别从智能制造和充电网系统建设等多个角度发力,构建以新能源为主体的新型电力系统。

充电市场的占有率持续提升

日前,深圳虚拟电厂管理中心举行揭牌仪式,这是国内首家虚拟电厂管理中心,标志着深圳虚拟电厂迈入快速发展新阶段。

其中,特来电作为首批14家负荷聚合商之一接入了深圳虚拟电厂。据悉,特来电在深圳有10个专变站(34.55MW)和25个公变站(1.878MW),合计站点总数35个,可调容量约为36.5MW。

值得注意的是,如果希望将新能源汽车作为移动储能电站,首先要解决的便是在充电网络中拥有足够多的用户。

在谈及虚拟电厂的商业本质时,深创投研究院研究员林玮表示,虚拟电厂是能源数字化转型中的“滴滴出行”。他认为,目前我国的虚拟电厂技术壁垒在于软硬结合和数据算法,面临多数用户侧负荷可调控性差、收费模式不清晰、网络与数据安全存疑等挑战;且正处于从邀约型向市场型转型阶段,应当重视用户响应。

数据显示,截至2022年8月,我国充电运营企业运营充电桩数量超1万台的共16家,前十五家运营商运营充电桩数量占比93.2%,其中特来电、星星充电、云快充分别为30.3万台、30.2万台、20.8万台,特来电位居行业前列。

充电桩数量保持领先的同时,特来电在充电市场的占有率也持续提升。数据显示,特来电2022年上半年充电量超过26亿度,同比增长40%,市场份额约为31%。充电量指标的持续增长,也显示了特来电充电网资产质量和运营能力的不断提升。

交流会上,特来电市场支持中心总监路文刚分享了充电网在虚拟电厂落地的具体案例。他指出,在充电网的“电时代”下,特来电围绕“有序充电、微网光伏、移动储能、梯次储能、聚合售电、调峰调频”,在全国多个城市完成项目落地。

而在特锐德2022年半年报中,也首次披露了特来电建成虚拟电厂运营平台情况。据悉,其虚拟电厂平台具备条件的可调度资源容量超过1300MW,不同场景下已调度容量超过300MW,总调度电量超过30000MWh。

于德翔表示:“随着‘充电网+微电网+储能网’体系的日益成熟,电动汽车作为可调负荷低谷充电,实现移峰填谷,并将电池富余容量在高峰期放电形成移动储能网。同时,充电站也可安装梯次电池储能,在保障安全的前提下,降低用电成本。”

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关键字:移动储能站

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