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江苏首个梯次利用光储充电站变报废电池为汽车充电器

作者:中国储能网新闻中心 来源:南京日报 发布时间:2018-03-23 浏览:
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中国储能网讯:电动汽车电池报废后,能用来做什么?答案是可以储备电能,给汽车充电。日前,我省首个电动汽车“退役”电池梯次利用光储充一体化电站建成,预计下月投用。

据南京供电公司介绍,南京境内高速公路服务区目前已建成22座充电站,实现充电设施全覆盖,其中最有特色的要属长深高速六合服务区两座充电站。昨天上午,记者来到该服务区,在电动汽车快充站内,4个崭新的小车充电车位排成一排。充电站雨棚顶部平面布置了容量约12千瓦时的光伏发电板,采用光伏发电。在站体外围配置了容量为100千瓦时的梯次利用“电池屋”。“屋子”里摆放了很多台电池,这些电池就是该充电站最大的亮点,因为它们都是从电动汽车上淘汰下来的。光伏电被输送到这些电池里储存起来,待有车辆来充电时,这些“变废为宝”的电池就可以释放电能,给汽车快速充电了。

“储能电池的梯次利用,提升了电池的全寿命综合应用,实现了电池的最大使用价值和经济效益。”南京供电公司相关负责人说。

据中国电科院有关专家介绍,一般来说,动力电池的容量低于80%就不能再用在新能源汽车上,考虑到使用环境等综合情况,动力电池的平均寿命是5至7年。从目前新能源汽车的应用情况看,到2020年,我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12至17万吨规模。

“这些报废电池并非完全失去了价值,理论上说,它们还可以按照电池容量的不同,利用在电力储能或者相关供电基站以及路灯、低速电动车上,最后再进入回收体系,这就是动力电池的梯次利用。”省电力公司相关负责人说。

此外,该站还采用了智能无人值班模式,桩体各类故障自动检测、自动上报国网车联网平台,并自动派单,保证人员45分钟到场维修。最大程度保证了充电安全、快速、可靠。该充电站预计下月投用,驾车人届时可通过智慧车联网平台,实现线上智能找桩、预约充电、里程测算、在线支付等,并支持e充电账号、国网充电卡和e充电扫码三种方式进行费用结算,正常情况下充电只需30分钟。

关键字:光储充一体化电站

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