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巴拉德降低燃料电池成本四大举措

作者:中国储能网新闻中心 来源:高工氢燃料电池 发布时间:2020-02-21 浏览:
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作为国际燃料电池领先企业,巴拉德公开表示,公司主要通过以下四个方法来进一步降低燃料电池系统的成本:

1、建设战略性产业伙伴关系,加快工业化进程

燃料电池制造产业化具有降低成本的巨大潜力。

如今,燃料电池产量仅以千计算。与成千上万的锂电池和数百万的柴油发动机产量相比,燃料电池的产量非常低。这也是巴拉德在2018年与潍柴集团合作的原因之一。潍柴是一家大型工业化公司,每年生产数十万台柴油发动机。

与潍柴的合作可帮助巴拉德加快燃料电池产品的产业化,能够继续降低成本,并为汽车运营商提供有吸引力的全生命周期成本。

2、利用供应链发展以接触不同的供应商

巴拉德将与合作伙伴,尤其是在中国的合资企业共同发展燃料电池供应链。这些伙伴关系将使公司接触新的供应商和非常不同的供应链,从而确保可以进一步降低成本。

再者,汽车供应链目前正在开发用于燃料电池动力总成的低成本可靠组件(包括BOP的关键零部件),这将对整个系统的成本产生重大影响。

3、专注于产品研发项目以降低燃料电池电堆成本

在产品研发方面,巴拉德将继续改善工艺以及膜电极组件和燃料电池电堆的设计。公司还将专注于技术创新,以提高功率密度并降低燃料电池电堆的贵金属催化剂用量。在这些方面做出了三项关键改进:

①为双极板选择较低成本的碳材料,并非金属;②自动化生产线,降低劳动力成本,提高生产能力;③实施工艺设计和扩大产能,提高产量并支持未来的需求增长。

4、完善回收和翻新流程

对于巴拉德和客户而言,回收催化剂、重复使用双极板和翻新燃料电池的能力是真正的产品优势。这样不仅可以降低产品的总生命周期成本、减少对环境的影响,还可以为车辆创造剩余价值。燃料电池的经济性可因此得到改善,同时也证明了燃料电池技术在汽车经济中的可行性。

巴拉德表示,到2030年,燃料电池汽车成本与纯电池电动及柴油汽车相比具有竞争力。

从过去10年来看,尽管产量有限,但燃料电池汽车(尤其是公交车)的价格依然降低了65%。价格下降的原因是什么?

首要原因在于,燃料电池的主要发展由技术创新和产品改进推动。凭借着数十年的经验,巴拉德产品的耐用性和可靠性均已达到行业领先水平。巴拉德的第八代燃料电池模组便是一个很好的例子。与上一代产品相比,最近推出的FCmove™将产品的总生命周期成本降低了35%。实际上,巴拉德的每一代新产品,成本均比上一代降低三分之一以上。

此外,还有许多其他因素有助于燃料电池电动汽车总体成本的降低,其中包括:储氢罐价格的下降;车辆动力总成集成的改善和价格的下降;车用的较小型燃料电池与锂电池结合的混合动力,成本也一直在下降……

与此同时,燃料电池汽车产量的扩大也将显著带动成本降低。

根据麦肯锡研究,当燃料电池汽车年产量达到15万辆时,其成本可降低约70–80%。质子交换膜燃料电池电堆及其BOP也可实现类似的成本下降。即使每年1万辆燃料卡车的产量相对较小,制造商也能将燃料电池成本降低约60–65%。

这与德勤和巴拉德联合发布的报告调查结果相符。巴拉德表示,公司有信心降低燃料电池系统的价格,使其与柴油发动机竞争,并达到美国能源部的目标,即每年生产15万套以上的系统,每千瓦成本低于100美元。

关键字:燃料电池

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