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搜索关健字:电池回收,共有727条记录
  • 超1600亿元的动力电池回收“大生意”

    随着全球新能源汽车保有量的持续增加,动力电池面临着大规模退役,电池回收领域前景非常光明,我国目前注册的具有废旧动力电池回收资质的企业仅有30余家。国际能源署预计,2030年左右全球锂离子电池回收市场将增长到200亿欧元。在宁德时代、松下、LG化学、比亚迪、三星SDI、SK…

    2020/8/9 1:28:32 人评论 次浏览
  • 为何90%电池不知所踪?电池回收梯次利用如何破局?

    “高价回收汽车电池、底盘”、“大量回收大单体电池模组”、“专注新能源废旧电池回收”……翻开某网站,一连串信息扑面而来,这只是网上电池回收的冰山一角。2020年是动力电池回收市场爆发年,初步预测约有20万吨电池亟待回收。然而,这背后却横亘着一条灰色产业链,让大量退…

    2020/8/2 23:18:53 人评论 次浏览
  • 报废机动车回收管理办法对动力蓄电池回收利用有哪些规定

    7月31日,电车资源获悉,《报废机动车回收管理办法实施细则》(以下简称《实施细则》)已经审议通过,并经发展改革委、工业和信息化部、公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局同意,自2020年9月1日起施行。针对新能源汽车动力蓄电池回收利用方面,实施细则有详细的规定:…

    2020/8/1 8:19:34 人评论 次浏览
  • 宝马将动力电池回收率提升高达96% 与铅酸电池相当

    据国外媒体报道,宝马在未来将与德国回收专业公司Duesenfeld合作,对多达96%的电动汽车电池予以回收再利用。在宣布2030年可持续发展战略时,宝马集团指出实现循环经济的关键要素之一是回收高压电动汽车电池。欧盟目前要求回收至少50%的高压电池,行业平均水平可能不会比欧盟的…

    2020/7/31 23:38:42 人评论 次浏览
  • 2020-2024全球电池回收市场规模有望增长约57.7亿美元

    国际市场研究机构Technavio日前发布报告称,全球电池回收市场规模在2020-2024年期间有可能增长57.7亿美元,锂供需缺口的扩大是推动电池回收市场的主要因素之一。报告中认为,尽管全球锂供应充足,但全球锂储量的近70%位于南美国家。这些国家中大多数都有不稳定的政府,这严重…

    2020/7/23 23:17:09 人评论 次浏览
  • 2020-2024年全球电池回收市场规模有望增长约58亿美元

    国际市场研究机构Technavio日前发布报告称,全球电池回收市场规模在2020-2024年期间有可能增长57.7亿美元,锂供需缺口的扩大是推动电池回收市场的主要因素之一。报告中认为,尽管全球锂供应充足,但全球锂储量的近70%位于南美国家。这些国家中大多数都有不稳定的政府,这严重…

    2020/7/22 19:47:59 人评论 次浏览
  • 携手丰田/三井 格林美逾5亿加码动力电池回收

    部署动力电池回收循环利用,格林美再下一城。7月17日,G20-锂电峰会成员格林美(002340)公告显示,旗下全资子公司无锡格林美与无锡空港经开区管委会签署了年回收处理10万套动力电池与10万辆新能源汽车项目。本次项目拟投资5.28亿元,计划在2020年10月前开工建设,预计2022年9…

    2020/7/20 12:54:09 人评论 次浏览
  • 动力电池回收是新能源汽车下一个风口?

    当电池重生的闭环打通了,“新能源=真环保”的命题才能成立。当废旧电池产生了价值,电动车的保值率也可能上升,并由此打消用户购买电动车的一大顾虑。如果没有高额利润驱使,哪里来的行业风口?可惜电池回收仍是一个半公益的事业,注定了没有那么容易。我们多少都曾有过对“电…

    2020/7/17 13:07:39 人评论 次浏览
  • 布局加速,动力电池回收产业迎新发展

    自2019年起,我国新能源动力电池逐步迈入规模化的退役浪潮中,2020年动力电池回收将成业界焦点。根据公开资料显示,2020年动力电池将进入规模化退役,约有20万吨电池面临退役,而到2025年,退役电池预计达到78万吨,动力电池即将迎来回收风潮。一、梯级利用和拆解回收是重要途…

    2020/7/9 22:47:49 人评论 次浏览
  • 从5G基站建设看电池回收现状

    我国以加快5G网络、数字产业等新型基础设施建设为主,布局数字经济、新材料等战略性新兴产业、大力推进科技创新,形成发展新动能的目标非常明确。而随着5G技术正支撑的“新基建”时代的到来,在工业大规模建设新浪潮之下,大力发展新能源汽车与锂电池产业已成为大势所趋。此前…

    2020/7/9 19:07:56 人评论 次浏览
  • 瑞典利用旧电池回收材料制镍氢电池 性能更好、成本更低

    据外媒报道,瑞典斯德哥尔摩大学(Stockholm University)研究人员最近进行的一项新研究表明,一种回收旧电池的新方法能够得到性能更好、更便宜的可充电镍氢电池(NiMH)。斯德哥尔摩大学材料与环境化学系教授Dag Norus表示:“新方法可以升级再造回收的材料,直接用于新电池生…

    2020/7/1 16:02:51 人评论 次浏览
  • 废旧铅蓄电池回收“求规范”

    中国储能网讯:废旧铅蓄电池含铅及含铅酸液等物质,若拆解、加工利用不规范,则可能导致铅和含铅酸液泄漏,造成大气、水体、土壤环境严重污染。据不完全统计,我国每年约有近16万吨铅在非法冶炼过程中流失。“在我国,每年退役的约300万吨废旧铅蓄电池中,经正规渠道回收的仅有…

    2020/6/29 8:23:04 人评论 次浏览
  • 动力电池回收“丛生乱象”与“乌烟瘴气”几时休?

    中国将成为电动汽车和储能等应用中锂离子电池回收的最大市场之一,电池回收是个系统性的工程,规范化、专业化处理是必由之路。伴随各路资本纷纷开始入局,电池回收产业的蓝海正在慢慢形成。动力电池回收是个大问题。不仅关乎产业发展,关乎民众健康,同时也关乎企业责任与切身…

    2020/6/29 7:43:42 人评论 次浏览
  • 做好动力电池回收利用工作的三点建议

    在环保压力、利好政策和技术进步等因素推动下,我国新能源汽车发展进入快车道,产量逐年攀升,同时带动了动力电池产业的快速发展。截至2019年底我国新能源汽车保有量达381万辆,居世界首位。其中,纯电动汽车保有量310万辆,占新能源汽车总量的81.2%。动力电池累计配套量超过1…

    2020/6/22 22:31:04 人评论 次浏览
  • 电池回收乱象丛生 再利用难题不少

    有行业机构预测,按照我国运营类新能源汽车动力电池报废周期是3~5年,私人乘用车动力电池报废周期为5~8年来算的话,2020年,最早推广的新能源汽车就将进入动力蓄电池的回收期。事实上,由于最“值钱”的动力蓄电池进入了回收再利用环节,大部分新能源汽车整车也会因此一同进入报…

    2020/6/21 23:58:54 人评论 次浏览
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