中国储能网讯:据电池中国观察,今年以来,300Ah+大容量储能专用电芯正加速“渗透”。
一方面,储能招投标市场以及系统集成厂商对300Ah+储能电芯的采购需求不断加大;另一方面,电芯企业自今年开始,密集将300Ah+储能电芯作为主力产品交付给客户,以期形成产品竞争优势。
日前,中城大有产业集团子公司拟在浙江诸暨建设100MW/200MWh独立储能示范项目。据悉,该储能项目一个储能单元由两个5MWh储能电池舱和一个5MW升压变流一体机组成,电池模块环节是由52个314Ah电芯串联而成。
今年3月,浙江目前最大的电网侧储能项目——金华200MW/400MWh电网侧储能项目,采用了搭载欣旺达动力314Ah储能电芯的NoahX2.0液冷储能系统。这意味着,欣旺达314Ah储能电芯已实现批量交付。
实际上,现阶段能批量交付300Ah+高性能储能电芯已成为储能电池厂商在“疯狂”的市场环境中形成极强竞争力的“利器”。
300Ah+储能电芯供需“两旺”
从市场需求来看,一方面,自今年年初起,300Ah+储能电芯的采购需求便“接二连三”出现;另一方面,伴随风光规模增长及储能行业的不断发展,4h及以上时长的长时储能成为发展趋势,市场对300Ah+大容量储能电芯的需求无疑将日渐增长。
进入2024年,从招投标信息看,电池中国注意到,300Ah+容量的电芯接替280Ah正成为新的“主流”。例如,国电投近日发布的东方能源海兴新型储能项目200MW/400MWh磷酸铁锂储能系统设备采购需求,要求电芯单体容量≥314Ah;运达股份发布1500V液冷储能系统项目相关储能核心设备框采,包括314Ah储能电池单体;河北燕赵兴泰储能科技有限公司发布第一期110MW/240MW钒锂结合电网侧独立储能电站项目,要求单体电芯容量为314Ah。
此前一季度,赢科储能已发布1.5GW涵盖280Ah、314Ah的电芯采购,中国电气装备也宣布将于今年6月采购280Ah、314Ah磷酸铁锂电芯。
此外,从储能系统集成商的现状来看,去年下半年以来,中国主流系统集成商已相继发布5MWh+储能系统产品。包括海外Fluence、Powin等也“紧随”中国储能电池厂商的步伐,接续推出各自的5MWh储能系统产品。但这些系统集成商并非都具备自研自产300Ah+电芯的能力,因此,各系统集成商对300Ah+电芯的需求也起量在即。
具体来看,已发布自研自产300Ah+电芯的系统集成商包括南都电源(305Ah)、天合储能(306Ah、314Ah)、晶科能源(314Ah)等;而阳光电源、中车株洲所、电工时代、融和元储、采日能源、正泰电源、中天科技、双一力、明美新能源、协鑫集团、科华数能等均已推出5MWh+系统产品,但尚未发布300Ah+电芯。
从供给端看,据电池中国不完全统计,目前超过300Ah的大容量储能电芯已陆续出现20+品类。与此同时,多家电池企业300Ah+电芯已量产并开始交付。
宁德时代314Ah储能电芯于2023年下半年实现量产,并在全国落地产业关联项目,引领整个行业300Ah+大容量储能电芯进入实际应用阶段。
瑞浦兰钧“问顶”320Ah储能电芯已于今年2月量产下线,4月再次与全球知名储能集成商Powin达成合作,签署12GWh“问顶”320Ah储能电芯合作框架协议。
远景动力则于2021年、2023年分别推出305Ah、315Ah储能专用电芯,并实现当年发布,当年量产,而其推出的新品350Ah储能电芯样件已于今年4月初下线,预计下半年将大规模交付。
据了解,截至目前,已实现300Ah+储能电芯量产的企业有宁德时代、瑞浦兰钧、远景动力、欣旺达、力神电池、鹏辉能源、海辰储能、兰钧新能源、天弋能源、正力新能、楚能新能源等十余家企业。此外,包括宁德时代、远景动力、瑞浦兰钧等300Ah+电芯产品已实现海外市场交付。
订单进一步向头部集中,质量与价格并重
储能领域300Ah+大容量电芯规模化落地加速,一方面得益于储能市场的逐步发展与成熟,需求不断扩大;另一方面,储能电池企业若想形成较强竞争力,还必须依靠过硬的产品质量、技术实力及强有力的价格优势赢得业主“青睐”。
电工时代相关负责人在受访时曾表示,(央/国企)在招标环节首先关注的往往是安全和质量,其次是技术先进性及企业经验,最终才是成本。
但实际上,伴随越来越多的央/国企“强势”入局储能产业,以及大储集采中标企业越来越多地向少数龙头企业集中,当下的储能行业,已演变出既要以低价“决生死”,又要以安全、质量及规模“取胜”的法则,而缺乏核心竞争力的中小型储能企业的生存则越来越“难以为继”。
以日前备受关注的中国石油济柴动力发布的招标为例,招标信息显示,此次采购为配套150MW/300MWh液冷储能项目的不低于5MWh液冷储能系统电气分部件。要求中明确表明,直流侧储能电池系统最高限价0.478元/Wh,磷酸铁锂方形电芯容量不低于314Ah,持续充放电倍率≥0.5C,且电芯最高限价0.33元/Wh。
值得注意的是,当前储能投标市场上,4h储能系统最低投标报价为0.51元/Wh,最低中标价为0.564元/Wh,而上述招标中的最高限价比目前储能系统最低中标价还要低。
电芯价格方面,最新市场数据显示,5月17日,储能型314Ah电芯均价为0.40元/Wh,最低价0.34元/Wh。上述招标中电芯最高限价仍低于当下市场最低成交价。
对比济柴动力今年第一季度的5MWh液冷储能系统电气分部件采购项目,招标文件给出的系统及电芯的最高限价(含税)同样低于同期市场最低价,分别为0.6元/Wh、0.45元/Wh。据悉,此次招标吸引了包括宁德时代、海辰储能、鹏辉能源、兰钧新能源、亿恩新动力、海基新能源、中创新航七家企业参与竞标,第一中标候选人为海辰储能。
对此,业内人士分析认为,目前市场上储能集成商订单状况良好,伴随后续电芯容量向300Ah+迭代,电芯成本有进一步下降的空间,叠加激烈的市场竞争,预计后市储能系统整体价格稳定,或伴有小幅下行趋势。
就当前形势来看,虽然储能行业目前尚未到“80%系统集成商倒下”的生死边缘,但伴随当下300Ah+大容量储能电芯交付“厮杀战”的上演,淘汰将愈演愈烈,至于未来“谁去谁留”,值得期待。