中国储能网讯：7月26日，全球电池老大宁德时代发布了最新的财报，披露了2024年上半年的业绩情况。

  今年上半年，宁德时代营收为1667.67亿元，同比2023年上半年的1892.46亿元，下降了11.88%。但归属上市公司股东的净利润同比增长10.37%，达到了228.65亿元。

  从业务划分上看，储能电池在毛利率、增速上，要优于动力电池，业务占比进一步提升到17.28%。

  动力电池营收为1126.49亿元 比上年同期降低-19.20%，毛利率为26.90%，比上年同期增加6.55%。储能电池营收为288.25亿元，比上年同期增加3.00%，毛利率为28.87%。

  图片来源：宁德时代2024H1财报

  宁德时代第一的位置依然毫无悬念。

  来自SNE Research的统计，2024年 1-5月，宁德时代动力电池出货量占到全球的37.5%，比去年同期提升 2.3 个百分点，仍然位列全球第一。储能电池领域，今年1-6 月，有关机构统计，储能电池出货量继续保持第一。

  龙头老大的财报，一定程度上，可以看作行业的晴雨表，直观地反应出市场的起伏。

  宁德时代市占率提升，营收却下降，主要原因在于电芯价格大幅下降。而电芯价格，一方面来自原材料价格下降，另一方面则是受到激烈价格战的影响。

  而营收下降，净利润反而提升，至少说明了三点：一是宁德时代具有强大的供应链管理能力；二是宁德生产效率高，良品率高，生产成本低；三是其本身的经营管理水平高。

  从以上数据里，我们可以知道，市场高度内卷，但宁王赚钱的能力依然强悍。

  但在财报中，我们也可以看到宁德时代最大的烦恼，就是海外营收下滑。

海外营收同比下降24.77%，出海成一把手工程

  今年上半年，宁德时代海外市场营收为505.29亿，同比下降了24.77%，远远高于国内4.78%的降幅。

  图片来源：宁德时代2024H1财报

  历年财报显示，2020年以来，虽然增速有所放缓，但宁德时代海外业务营收一直保持增长态势。2023年相比2022年，海外业务同比增长70.29%。

  今年上半年海外业务增速直接跌落到-24.77%。对宁德时代而言，是一个危险的信号。

  数据来源：宁德时代历年财报

  要知道，海外拥有更广阔的市场，也有更高毛利率。不出海就出局，已经成为共识。海外布局是企业必须完成的战略版图。

  在出海的关键时期，营收不增反而下降，可以想象，今年上半年，宁德时代承受了多大的压力。我们也理解了曾毓群的一片苦心。

  今年5月份，有媒体爆出，曾毓群亲笔签发了2024年总裁办1号文件。这是一封慷慨激昂的出海动员信。

  据报道，曾毓群在信中表示：国内市场越来越卷，宁德时代的海外市场份额追平LG，仍有较多空间；2024年，国际局势瞬息万变，但新能源大势是国际共识，暂时的不确定性，反而给有能力的人更多机会。

  内部信还披露了海外业务的组织架构：曾毓群亲自负责出海业务，谭立斌、黄思应、冯春艳和曾嵘四位联席总裁分别负责海外销售、海外基建、海外基地运营和海外采购，直接向曾毓群汇报。

  显然，出海业务已经上升到宁德时代的一把手工程。

政治黑天鹅是出海最大风险，欧洲市场占比达35%

  目前，宁德时代出海面临着极大风险，最棘手的是美国的政治黑天鹅。

  在中美关系日益紧张的当下，打压中国龙头企业，已经成为美国的惯常操作。华为就是前车之鉴。

  就在今年6月初，五位共和党人向美国国土安全部发起一封联名信，要求将国轩高科和宁德时代两家中国电池企业列入实体清单，并禁止两家公司的产品进入美国。

  关于原因，信函中提出，发现两家公司产品制造过程与中国新疆地区的所谓“强迫劳动”有关。

  美国是宁德时代重要的业务拼图。据不完全统计，宁德时代已经与特斯拉、FlexGen、Powin、Flunce、Primergy、Nextera、南加州爱迪生公司、杜克能源、福特等美国重量级公司建立合作关系。

  欧洲环境要宽容得多。目前，宁德时代已经在德国和匈牙利落地了两座工厂。财报透露了最新进展，德国工厂已经获得大众汽车模组测试实验室及电芯测试实验室双认证。匈牙利工厂已完成部分厂房封顶及设备调试。

  规避风险需要，宁德在欧洲的业务布局还在强化。

  以储能业务为例。我们观察到，今年以来，宁德时代将原来的欧美区拆分成美洲区和欧洲区。

  原来统一负责两个区域储能业务的李礼，担任美洲储能事业部总裁，不再负责欧洲区。宁德时代总工程师、储能事业部CTO许金梅，出任储能欧洲业务部总裁。

  7月2日，在一份投资者关系活动记录中，宁德时代高层透露，目前其在欧洲市场份额已经达到约35%并且保持持续提升趋势。