燃料电池汽车示范推广征求意见稿
5月9日，一份由财政部发出的《关于征求<关于开展燃料电池汽车示范推广的通知>(征求意见稿)意见的函》在网络间流传。
具体被征询意见的有北京市、山西省、上海市、江苏省、河南省、湖北省、广东省、四川省财政厅（局）。
根据《征求意见函》附属的《燃料电池汽车示范城市申报指南》，燃料电池汽车示范工作依托城市或城市群，重点在积极性高、经济基础好、具备氢能和燃料电池汽车产业基础、有市场需求的地区开展。重点支持珠三角、长三角、京津冀及中部地区的城市。文件还规定，没进入示范名单，原则上拿不到购置补贴。详见氢燃料电池汽车“十城千辆”示范推广方案曝光
香橙会研究院点评：草案披露后，业内反响较大。大江南北都在算账，关键点在一标准车1.5分，1分10万元。因为还是征求意见阶段，不是定稿，太多的不确定的细节我们就不展开讨论。
在此我们只略微讨论一点，就是山西进入了首批征求意见的名单。
此前，业内一些人认为，山西的优势主要是氢源，而山西的氢源主要来自于煤制氢；煤制氢被称为灰氢，是否是国家鼓励的产业方向，山西的氢燃料电池汽车产业是否会纳入国家示范，这些都有些不小的疑问。但此次征求意见稿，山西仅次于北京高居榜首。
香橙会研究院一向态度明确，对山西发展氢燃料电池产业，对山西进入示范推广都持支持态度。何也？各国各地资源禀赋不同，中国富煤山西有煤矿，先利用这一煤制氢低成本优势将氢燃料电池产业发展起来，先解决从无到有的问题，然后再去解决好的问题。不可能一上来就讲究绿氢，这不符合实际，我们毕竟不比欧洲（欧洲倡导绿氢有其特殊优势，详见欧洲2×40GW绿氢行动计划全文）。
此次山西进入示范，想必能打消一些人的疑虑。对我国的氢能产业发展路径影响较大。
上海版“新基建”行动方案出炉，2022年新建20座左右加氢站
5月7日，上海市政府新闻办举行市政府新闻发布会。市政府副秘书长、市发展改革委主任马春雷介绍了《上海市推进新型基础设施建设行动 方案（2020-2022 年）》（以下简称《行动方案》）有关情况。
该《行动方案》于4月27日经上海市政府常务会议审议通过。《行动方案》明确，上海市将新建10万个电动汽车智能充电桩，20个左右加氢站。
香橙会研究院点评：上海近几个月在氢能领域动作频频。3月初嘉定区公布了最新的加氢站布局与选址专项规划公示，计划至2025年嘉定总计拥有15座加氢站；4月23日，上海市发改委副主任裘文进透露，上海将推动燃料电池汽车示范应用加快突破，支持有条件的地区在物流等公共领域增加燃料电池汽车示范线，年内计划新建5座加氢站，同步研究加氢站布局规划和相关扶持政策；5月初发布《上海市推进新型基础设施建设行动方案（2020-2022 年）》，明确2022年新建20个左右加氢站的目标。
上海是氢燃料电池行业的老司机，感觉有些滑头：国家有政策了，他就积极一把绝对不会少拿一分；但国家不动了，也没看到他硬气一把，跳出来发挥一把排头兵的作用。
氢能部分
一、政策
1、宁夏正式印发《加快培育氢能产业发展的指导意见》
5月6日，宁夏回族自治区正式印发《加快培育氢能产业发展的指导意见》，该意见显示到2025年，力争建成1至2座日加氢能力500公斤及以上加氢站，支持银川市率先开通1至2条示范公交线路运营氢燃料电池公交车，布局建设氢能产业示范园区和服务平台，聚集氢能产业链企业，形成集群发展。
香橙会研究院点评：该氢能产业发展指导意见与4月中旬宝丰能源（600989.SH）对外披露的氢能产业发展布局神同步。
二、产业
1、德国第83个加氢站开业
H2 Mobility与合作伙伴壳牌公司和法国液化空一起，在北莱茵-威斯特伐利亚地区的多特蒙德开设了一个新的加氢站，这是德国的第83座加氢站。
2、 澳大利亚CEFC启动3亿美元氢能项目基金
澳大利亚清洁能源金融公司(简称CEFC)宣布，正式启动3亿美元的推进氢能基金(Hydrogen Fund)，据悉，该基金旨在支持澳大利亚清洁、创新、安全和有竞争力的氢能产业的发展。
CEFC将优先投资于ARENA可再生氢利用融资(ARENA Renewable Hydrogen Deployment Funding Round)项目，这是一个7000万美元的资助项目，旨在证明大规模电解制氢在技术和商业上的可行性。
3、苏格兰为氢能源住宅开了绿灯
苏格兰议员们批准在阿伯丁郊区建造以氢为动力的住宅的计划，这还是第一次。该项目位于Bridge of Don, Cloverhill，将微型热电联产燃料电池技术纳入30个家庭，作为试点计划的一部分，这将测试燃料电池在家庭使用中的性能。
香橙会研究院点评：家用微型燃料电池热电联产系统在日本和德国都得到比较好的推广应用，苏格兰也首次开了绿灯，加入大军。
燃料电池部分
一、产业
1、 上汽MAXUS EUNIQ 7谍照曝光，充氢5分钟，续航550公里
近日，上汽MAXUS（迈克萨斯）EUNIQ 7伪装车路试照片曝光，该车是基于上汽MAXUS G20打造的一款全新燃料电池商务车。上汽MAXUS EUNIQ 7是全球首款绿色环保燃料电池MPV车型，其在2019年上海车展上曾亮相过底盘结构，具备技术先进、安全可靠、超长续驶、燃料加注快、环保无污染等优点。
上汽MAXUS EUNIQ 7的电机最高功率为150kW，不仅是氢燃料车型中的佼佼者，在中大型MPV领域也毫不逊色。上汽MAXUS EUNIQ 7可实现-30℃冷启动，NEDC综合工况续航里程为550km，等速最高续航里程高达650km，并且在5分钟内就能完成加氢。
香橙会研究院点评：上汽已经推出了燃料电池乘用车、轻客、公交车以及轻卡，年底上市的MAXUS EUNIQ为燃料电池商务车，是燃料电池汽车产品类型最多的车企。
2、挪威最大的食品批发商ASKO开始尝试运营氢能燃料电池重卡
挪威特隆赫姆（挪威中部港口城市）开始运营的4辆斯堪尼亚电动卡车，所用的是康明斯提供的氢能燃料电池，这是挪威最大的食品批发商ASKO首个试点项目的一部分。ASKO以资源高效，低排放，可持续发展，不断拓展其销售网络，随着氢能燃料电池卡车的不断上路行驶，ASKO进入了一个新的运营阶段。
香橙会研究院点评：该批重卡搭载的燃料电池由康明斯提供，标志着康明斯进入一个全新阶段。这也是康明斯收购Hydrogenics之后，其所支持的全新HyPM™ HD燃料电池众多的集成应用之一，相信未来搭载康明斯氢燃料电池的产品应用会越来越多。
3、 德国巴登-符腾堡州30万欧元资金支持燃料电池的研发
5月8日，德国巴登-符腾堡州宣布，为富特旺根应用科学大学和太阳能氢能研发中心，提供30万欧元的支持资金，打造一个模块化的燃料电池台架系统。该项目名为“Schwarzwald-Baar-Heuberg地区氢能模块化燃料电池测试平台”。公司将在现实条件下，在全功能现实环境中，打造一个模块化的燃料电池系统测试平台
二、公司
1、雄韬氢雄：与武钢江南燃气达成战略合作，共建氢能联合开发中心
5月8日，武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司（简称“雄韬氢雄”）与武汉钢铁集团江南燃气热力有限责任公司（简称“武钢江南燃气”）以远程视频方式签署了战略合作协议，双方将在加速促进氢能技术在新能源汽车应用领域展开全面交流与合作，发挥各自优势，建立长期战略合作关系。
香橙会研究院点评：车端与氢端的强强联合，且看雄韬氢雄和武钢江南燃气如何玩转武汉氢能产业。
2、洺源科技：与浙江武义开发区氢能源项目签约
5月7日，与浙江武义开发区管委会氢能源项目签约仪式在大连自贸片区举行，首批89台搭载洺源科技燃料电池动力系统并由洺源科技负责改装的城市客车将在浙江金华地区投入商业化运行，预计未来三年在浙江地区搭载洺源科技“氢芯”的燃料电池商用车将超过1000台。
香橙会研究院点评：首批89辆氢燃料电池公交车上路的目标不小，但金华地区还没有建成的加氢站。
3、 Intelligent Energy：拓展北美市场
5月5日，英国Intelligent Energy与美国Robotic Skies签署谅解备忘录，与美国无人机维护、修理和大修服务提供商，Robotic Skies公司合作，扩大其燃料电池动力模块的规模支持。Robotic Skies最初将专注于北美无人机市场，但有潜力支持该领域的其他智能能源产品。
上市公司
1、美锦能源：6亿元氢动力项目落户嘉兴港区
5月8日，美锦能源（000723.SZ）发布关于与嘉兴港区开发建设管理委员会和广东国鸿氢能科技有限公司签订《氢动力项目投资协议书》的公告。美锦能源和国鸿氢能将在嘉兴港区共同投资6亿元建设一期氢动力项目。
香橙会研究院点评：这对美锦能源来说是一件大事——2019年3月23日，美锦能源与嘉兴秀洲高新技术产业开发区管理委员会签署《美锦能源氢能汽车产业园合作框架协议》后就没下文，投资人包括业内一度有质疑之声。
时隔一年多之后，美锦能源与其参股的国鸿氢能一起组团落户港区。
2、汉中精机：已完成螺杆空气泵开发
5月8日，汉钟精机（002158.SZ）2019年度网上业绩说明会在全景网举办，公司总经理柯永昌在活动中表示，公司在氢燃料电池产业已成功完成螺杆空气泵的开发，并已交付样机给下游客户进行测试，目前配合客户验证与产品开发中。同时正加速推进氢回收泵的研发进度，预计在2020年完成产品开发，交付客户验证使用。
3、龙蟠科技：投1亿设子公司，布局燃料电池核心材料
5月6日，龙蟠科技（603906.SH）发布公告，拟出资1亿元成立全资子公司江苏铂碳氢能源有限公司，其经营范围为氢燃料电池催化剂、膜电极等研发、生产、销售。
香橙会研究院点评：2019年11月，龙蟠科技战略投资明天氢能正式进入氢能领域。旗下全资子公司精工新材料2019年正式将IV型储氢瓶技术研究纳入企业发展重点，相继攻破材料密封、瓶气相容等关键技术难题，成功掌握70MPaⅢ型瓶技术。5月1日，龙蟠科技董事长石俊峰宣布，由龙蟠科技旗下南京精工新材料有限公司制定的70MPa车用IV型储氢瓶企业标准已制定实施，其相关的生产线建设项目已通过政府立项。
4月30日，龙蟠科技与中科院大连化物所签订《联合实验室战略合作协议》，双方宣布，将成立联合实验室，以燃料电池催化剂公斤级规模化量产技术的研究开发为核心，培养燃料电池催化剂量产技术高层次专门人才。
龙蟠科技通过燃料电池冷却液这款产品涉足氢能领域，通过股权投资打通下游燃料电池系统，又先后布局燃料电池储氢瓶和燃料电池核心材料，但整体布局有点形散，且70MPa储氢瓶的商业化应用还需要时日，催化剂领域竞争激烈。或许，这只是龙蟠科技氢能领域布局的冰山一角。
4、巴拉德：一季度营收2400万美元，中国区营收大增
5月6日，巴拉德（BLDP）官方发布了公司2020年第一季度业绩报告，报告显示，第一季度收入达到创纪录的2400万美元，同比增长50％。收入增长主要是由于重型动力产品出货量增加以及技术解决方案收入增加所致。
从具体的营收构成来看，Power Products平台在该季度产生了1230万美元的收入，增长了95％。而重型动力部门的收入为1040万美元，增长303％，这部分主要得益于向中国出口的模块零件套件和MEA有所数量增加。
此外，技术解决方案平台在该季度产生了1160万美元的收入，增长了20％。这主要归功于从奥迪计划和潍柴巴拉德合资企业（JV）技术转让计划获得的收益，这些收益抵消了较小的一部分同期其他计划下降。
香橙会研究院点评：中国市场已然成为巴拉德营收贡献的重要来源。
5、Plug Power：一季度总销售额达到4300万美元
美东时间5月7日盘前发布财报，氢燃料电池系统供应商Plug Power（PLUG）公布了一季度业绩，总销售额达到4300万美元。
在本季度，共部署了1000多个燃料电池系统，并与4个氢基础设施项目建立了合作关系；且推出了125kW的氢动力ProGen发动机，用于重型应用，包括6级、7级和8级卡车、运输巴士、各种港口应用和大型数据中心。
该季度还与Lightning Systems建立了新的合作关系。通过这个平台，两家公司将建造世界上第一辆以燃料电池为动力的6级电动卡车，能够支持仓库和配送中心之间的中程物流配送。
香橙会研究院点评：Plug Power立足于燃料电池叉车，重型应用成为其新的发力点。
6、Nel：一季报看好长期前景
挪威专门的制氢公司Nel发布了其2020年第一季度的业绩，重申了积极的长期前景。
Nel表示，目前冠状病毒(Covid-19)疫情影响的持续时间和规模的能见度较低，报告的第一季度收入为1.265亿挪威克朗，略高于2019年第一季度的1.224亿挪威克朗。
调整后的EBITDA为- 4170万挪威克朗，剔除了非经常性费用和其他增加的成本，积压订单增长46%，至约5.9亿挪威克朗。Nel说，目前还没有对新冠肺炎的影响作出调整。
在2020年第一季度，除了2020年4月的后续发行，Nel成功完成了一次私募融资8.46亿挪威克朗，使现金头寸超过13亿挪威克朗。
