宝武集团在氢能产业布局上又迈出了实质性一大步。

5月20日，宝武清能举行科研性示范加氢站（宝钢股份）工程的开工仪式。该项目自筹约600万资金，主要建设500kg/d日加氢规模的加氢站1座，项目建设地点在宝钢厂区内。

宝武清能于去年11月揭牌成立，是宝武集团依托自身资源成本优势、空间布局优势，抓住国家能源革命机遇而设立的清洁能源创新发展平台。该平台的成立，象征宝武集团在新能源业务板块的起步。

现在，宝武清能示范加氢站的开工建设，则标志宝武集团在氢燃料电池行业迈出了实质性的一大步。

在此之前，为推动氢能源业务板块，宝武集团还结交了宝钢股份宝山基地、中石油上海分公司、上海申龙客车、林德气体公司等氢能生态圈“高手”为“盟友”；去年，还曾与中核集团、清华大学签订战略合作协议，三方合作在核能制氢及氢能冶金领域进行战略性布局。

宝武集团在一步一步地向能源企业转型。

据悉，其旗下物流资产近日也引入了全国首批“氢能源”半挂牵引整车。该车最大牵引质量为33.3吨，续航里程突破300KM，不仅在安全性方面强于常规的电池，而且在节能环保上有着先天优势。据统计，“氢能源”半挂牵引整车每辆车每年能实现二氧化碳减排量85吨。

事实上，由于钢铁企业既是耗能大户，又是排放大户，近年来增添氢能业务板块的钢铁企业越来越多。

河钢集团日前就将氢能利用作为重点发展的战略性新兴产业，积极介入制氢、储运、加氢等氢能利用领域，并刚签约投建两座具有500kg/d的氢气加注能力的加氢站。

中国钢研、马钢集团、山钢股份、泰山钢铁等钢铁企业也都凭借自身工业副产氢资源的优势，在加大氢燃料电池等产品的研发力度，锻造集氢气制储运加、氢燃料电池汽车研发制造、氢能产品群全产业链条。

高工产研氢电研究所（GGII）认为，钢铁企业入局对氢能与钢铁产业而言会实现双赢。氢能帮助钢铁企业节能减排、延伸业务、完成转型，钢铁企业则凭借雄厚的财力、技术和产业基础，为处于起步阶段的氢能产业提供更多的落地应用，二者互相促进。