加利福尼亚州能源委员会发布了可再生能源制氢厂部署与扩建路线图，以支持政策决策，并告知利益相关者。

该报告对2020年到2030年的发展进行了详细的分析，并对2030年以后的进行了稍为简略的评估。该路线图还定义了可再生氢电厂为满足不断增长的需求而完成的行动。

根据这项研究，“该分析预测工厂成本将从目前的每公斤约16美元（不包括补贴和信贷）下降到2025年的中位数估计值6美元，到2050年降至5美元以下，最终估计为每公斤4美元。”

“最大的因素是站利用率提高（全分配量占全部容量的一部分）导致的成本下降，同时规模经济和技术进步也有所贡献。”

进行的研究结果突出了九项市场开发建议：

1、将氢基础设施的支持扩展到整个供应链（将当前计划的重点扩展到可再生氢的生产，加工和运输）。着重于吸引私人资本的支持形式（例如贷款担保）。

2、采取稳定的政策以支持产能的平稳扩张并避免繁荣/萧条周期，同时通过提高市场透明度和有针对性的激励措施来建立强劲的竞争性市场。

3.减少加利福尼亚州的发展障碍：加利福尼亚州环境质量法案（CEQA），法规和标准，成本（包括税收）和当地问题。

4、制定专用于与输电连接的可再生燃料设施（例如，电解槽和液化设施）的电价结构，例如整个电力市场准入和输电费用。

5、促进使用天然气系统进行可再生氢的运输和存储-建立混合限制和互连要求。

6、采取步骤确保混合的气/液供应链不会对市场准入造成障碍。例如，鼓励发展诸如气体或液体终端设施之类的供应链开放接入点。

7、通过最大限度地减少处境不利社区的就业机会，同时将交通，噪声，视觉影响和空气排放等负面影响降至最低，确保可再生氢的发展促进社会发展。

8、采取行动以确保计划资格，环境核算和缺乏定义不会成为可再生氢发展的障碍。

截至上个月，加利福尼亚州有超过8,000个燃料电池电动汽车在该州运营，并有41个正在运行的加氢站，预计在未来的几个月和几年中，这个数字将迅速增长。