京能清洁能源在6月18日的公告中表示，近日已同北京祥龙博瑞汽车服务集团签订氢能战略合作框架协议，拟共同参与制氢项目及加氢站项目的研究与建设运营。

根据合作协议，京能清洁能源将充分利用在西北、内蒙古、张家口等限电严重区域的可再生能源项目弃电量，开展电解水制氢项目的可行性研究，制定具体的技术方案，并探索工业副产氢提纯的可行性。

同时，京能清洁能源将充分利用北京冬奥会的契机，加快推动加氢站项目审批建设运营，为祥龙博瑞下属公司拥有的氢能燃料电池车提供氢能供应，为北京冬奥会提供清洁无碳的交通保障。协议有效期三年。

对于这次合作，京能清洁能源表示，祥龙博瑞是北京规模最大的汽车贸易服务集团，双方在氢能新能源领域开展战略合作可充分利用双方的各自优势，发挥双方合作的积极性、主动性和创造性，提高合作的效益和水准，实现优势互补、互利共赢。

京能集团的氢能布局路径

公开资料显示，北京京能清洁能源电力股份有限公司成立于2010年8月，是京能集团的控股公司，公司于2011年12月在香港联交所主板上市。其业务涵盖燃气发电及供热、风力发电、光伏发电、中小型水电及其他清洁能源业务。

事实上，在这次合作之前，京能集团就已经在氢能领域展开了布局。

京能清洁能源在2019年年报中披露，2019年，本集团（京能集团）为加快综合能源服务、氢能、储能、深层地热等项目的研究和布局，成立了专门的氢能小组，编制完成氢能发展专题报告，持续探索氢能项目开发。

2019年4月，京能集团与大同市人民政府签署战略合作协议，双方拟重点围绕供围绕能源互联网、氢能产业化、城市供热等开展一系列战略合作。

今年3月，京能集团发起设立的首支私募股权投资基金，首期产品规模30亿元，投资领域包括先进储能、氢能、燃料电池与锂电池、能源互联网与多能互补、具有资源特征的充电桩与动力电池回收利用等领域。

张家口的加氢站鼓励政策加持

从以上合作协议内容可以看出，京能清洁能源这次与北京祥龙博瑞汽车服务集团合作的重点地区是以北京、张家口为中心的冬奥会举办地。而张家口为迎接冬奥会的举办，在启动氢能交通方面走在国内城市的前列。

氢能基础设施是氢燃料汽车正常运营的保障。按照张家口“将氢能产业发展成为重要支柱”的规划，和当地投运氢燃料电池公交车的实际情况看，高工氢电预测，加氢站的建设将成为张家口下一步氢能产业发展的重点。

前不久，张家口市政府在印发的《张家口氢能保障供应体系一期工程建设实施方案》中提出，一期工程建设16座加氢站，2020年底前建成10座，2021年6月底前建成6座。

为了加氢站的建设，张家口还制定了多项保障措施。比如，县区政府、市有关部门，要在土地调规、建设费用等方面予以大力支持，确保加氢站建设顺利实施。市政府在可再生能源制氢电价上予以一定支持，优惠期5年。

除此之外，在加氢站竣工验收合格并开始正常运营后，对于日加氢能力在200~500kg的加氢站，给予一次性400万元的建设补贴；对于日加氢能力在500kg以上的加氢站，给予一次性800万元的建设补贴。

在上述政策的鼓励之下，张家口吸引了包括中国节能环保集团公司、金风科技等能源企业布局氢能业务；金鸿能源、中石油、中石化等加氢站混建项目。京能清洁能源加入当地氢能项目，自然也想分到一杯羹。