近期，江苏省无锡市的多杆合一建设工作进行得异常火热，除了锡山区亮相了首条智慧道路外，新吴区的长江路也即将完工，成为全市首条“多杆合一”示范道路。
详情到底如何？请看下文。
锡山区首条智慧道路亮相
锡山区首条智慧道路惊艳亮相，不仅实现了路灯、交通灯等多杆合一，还能有效感应控制人流、车流，做到车多放车，人多放人，同时可精准定位车辆轨迹信息。
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目前，锡山区东亭中路—锡州中路、东亭中路—二泉中路十字路口多杆合一样板工程已经完成调试，正在进行路面恢复，下一步东亭路将全线改造。
那么，锡山区首条智慧道路到底有哪些“黑科技”亮点呢？
亮点一
多杆合一设计
整合交叉路口各类交通和治安监控杆件，统一设计风格，外形简洁，通过多功能滑槽、法兰、支臂实现各类设备的安装和扩展，高效利用城市路口有限的空间资源。
亮点二
全新工业设计行人闯红灯警示信号灯
→ 行人闯红灯抓拍：900万像素相机抓拍闯红灯行为，通过高亮液晶屏警示行人闯红灯照片。
→ 同步LED光带：三侧LED光带颜色与信号灯相位同步，并且具有倒计时同步功能。
→ 语音播报提示：包含红绿灯切换信息告知、行人越线告警、通行提示等功能。
→ 中心远程喊话：支持人工现场喊话和远程指挥中心喊话功能。
→ 辅助视频监控：每个灯组可集成一个视频监控相机，用于交通状态的视频监控或安防监控。
→ 一体化造型设计：工业化设计，外形美观，科技感强。
亮点三
基于多目标雷达检测的交通自适应控制系统
采用军民融合技术结合交通优化算法，实现单点自适应控制，路段可变绿波控制，区域自动协调控制，大幅提高交通通行效率；军工技术，稳定可靠，环境适应性强，数据稳定，交通自适应稳态长效。
→ 探测距离250米。
→ 一台设备可同时检测多个车道，最多可达10个车道上百个目标。
→ 可替代八组其他类型检测器的存在或感应检测，虚拟线圈位置可调。
→ 检测流量、占有率、车头时距、转向比、速度等。
→ 不受环境影响，全天候稳定工作。
→ 与信号控制系统联网实现自适应控制。
亮点四
全新智慧交通数据仓
整合交通信号控制、电子警察、交通监控、车联网设施、治安监控等需求，实现多箱合一；通过电子锁具、蓝牙钥匙、手机APP，实现运维相结合的分时分权管理，运维过程可记录可追溯；集成设备环境监控，现场箱内电源、网络、环境等状态全掌控。
数据仓图解
亮点五
智慧交通诱导标志牌
智慧交通诱导标志牌采用全透式主动发光标志牌，实现整条道路标志牌亮化；采用发光交通诱导可变信息标志牌，结合高德地图导航数据，动态分色显示道路拥挤状态、不同路径到达“苏南硕放机场”“高铁东站”“无锡站”的时间，实现动态诱导分流。
后续还有基于行人过街和车辆运行态势的主动预警系统，保障行人出行安全。
→ 行人过马路实时侦测：提供精准的人车分类侦测，支持行人侦测，进入/离开区域侦测。
→ 行人过马路声光警示：侦测到行人过马路行为后联动发光警示牌、发光立柱、发光道钉闪烁，提醒驾驶员礼让行人。
→ 加速车辆警示提醒：检测到持续加（超）速的车辆驶向横道线时，通过语音提醒行人注意横向车辆。
新吴区长江路即将通车
从2019年8月开始的新吴区长江路改造工程即将在月底实现主线通车。随着这轮改造的完成，长江路上将会出现不少 “神器”可为改造后的长江路增色不少。神器到底有哪些？请让我们一一来看。
亮点一
多杆合一
（“多杆合一”效果图）
长江路工程根据“能合则合”的原则对沿线交通设施、路灯、治安监控等进行合并，形成综合杆件。综合杆设置以路灯为基础，结合交通、监控需求进行微调。同时优先保证大型标志、长挑臂设施与路灯的合并，实现“多杆合一”。
简单地说，就是一根杆，就能将5G发射杆路灯、交通信号灯、交通标志、道路监控这四大块的功能整合在一起了
为什么要多杆合一？
此次的“多杆合一”是探索智慧城市建设模式的新尝试，体现了城市美化、资源整合、节能环保的设计理念。
根据设计测算，区域内如果全部“单杆单用”共计杆体671根，进行合杆优化后，可实现城市管理的功能拓展，区域内共计可减少170根，整合率为25.3%。
（“多杆合一”效果图，道路两边干净清爽了不少）
高效利用城市有限的空间资源，空间视觉将大幅提升，道路空间更科学化，道路景观也更加美观，改造后的长江路也将成为全市首条“多杆合一”的示范道路。
（“多杆合一”效果图）
目前，长江路上多杆合一的新路灯已经基本安装到位，伯渎河片区、梅村片区的坊育南路、鑫明路、锡贤路、堰头巷路等道路也在同步实施“多杆合一”，后期新吴区新建道路都会逐步落实“多杆合一”。
亮点二
太阳能智慧斑马线
在此次的长江路改造中，可以发光的人行横道就被设置在了长江国际花园及检察院之间的人行道位置上，用来提升行人过街的安全性。
★ 在人行道四周、机动车停车线与人行道之间设置发光灯砖。
★ 在人行道两侧设置了检测柱，视频识别行人过街。
平时灯砖是慢闪的黄色，一旦检测到行人过街后，车行道灯砖就会变为红色闪烁，人行道灯砖为绿色长亮。
另外，这次的长江路改造还将在全市首次设置地铁出入口和公交站台的风雨连廊，方便周边市民出行。
从2019年8月开始的长江路改造，主路拓宽至双向六车道，6月底实现主线通车。同时，将进行全线地下管网改造，道路两侧景观也会同步提升；地下市政管网老化、规模不足等问题也将在这次改造中被解决。长江路将被打造成高辨识度的生态智能门户型景观大道。
