电池供应不足已经成为了阻碍特斯拉电动汽车销量进一步增长的瓶颈。

外媒报道称，特斯拉要求其电池供应商增加电池供应以满足其电动车销量持续增长的需要。

一位知情人士周五说：“在特斯拉提高订单以应对需求之后， LG化学计划今年在国内工厂开始为特斯拉生产电池。”

近日，特斯拉公布了其第二季度的销量数据。第二季度的交付量为90650辆，远超7.2万辆的预期。其中Model X和Model S共交付1.06万辆；Model 3和Model Y共交付8.005万辆。Model 3交付80050辆。

从地区来看，特斯拉第二季度在中国市场交付总量达到3.1万辆，占其总交付量的三分之一，而特斯拉在华电池供应商主要是LG化学。

目前，特斯拉已经有松下、LG化学和宁德时代三家电池供应商。松下主要供应国际市场，LG化学供应中国市场，宁德时代则将从本月开始供货特斯拉，作为特斯拉在华电池供应的补充。

受国产特斯拉在华销量大增拉动，LG化学在中国动力电池市场的装机占比自2月份以来快速提升，连续多个月冲入国内装机电量排名前三，仅次于宁德时代。

而此次特斯拉要求其电池供应商增加电池供应，表明LG化学当前的南京电池工厂的产能已经无法满足特斯拉日益增长的需求。因此直接切换韩国电池产线为特斯拉生产电池，更有利于LG化学扩大其对特斯拉的电池供应占比。

GGII统计数据显示，2020年1-5月，LG化学为特斯拉国产Model 3实现装机电量约1.82GWh，装机电量排名仅次于宁德时代。随着下半年特斯拉在华销量进一步提升以及LG化学电池供应增加，LG化学在中国的动力电池装机占比有望进一步增长。

除了LG化学之外，特斯拉也在要求松下增加对其电池供应，并与其签署了新的供货协议。

日前，特斯拉在一份监管文件中披露，公司已经与日本松下签署了一份为期三年的定价协议，协议内容涉及松下在内华达州超级工厂生产和供应锂离子电芯。

该协议的有效日期为自2020年4月1日起至2023年3月31日止。定价协议规定了双方有关定价、计划投资和新技术的具体条款，同时规定了松下的产能，以及特斯拉在协议前两年的购买数量。

值得注意的是，宁德时代将从本月开始为特斯拉供应电池，根据此前《推荐目录》的配套信息，宁德时代将为国产Model 3供应磷酸铁锂电池，系统能量密度为125wh/kg，工况续航468km。