今天（8月10日），北京亿华通科技股份有限公司（股票简称：亿华通，股票代码：688339）正式在上海证券交易所科创板挂牌上市，截止当日收盘，亿华通股价报收187.12元，大涨144.12%，公司市值132亿元。

亿华通在上市公告书中披露，本次公开发行17630523股，发行后总股本70500000股。其中，无限售条件的流通股为15298190股，占本次发行后总股本的比例为21.70%。本次发行价格76.65元/股，发行后总股本为7050万股。

按照此前的募资计划，募集资金将投向亿华通燃料电池发动机生产基地建设二期工程和面向冬奥的燃料电池发动机研发等项目。资料显示，该二期工程项目建设完成后，可形成年产30kW、60kW系列燃料电池发动机8000台的规模。

作为主营业务为燃料电池系统的科技公司，亿华通的出生可谓根正苗红。

据了解，亿华通是在科技部、北京市政府及清华大学的支持下，成立的从事新能源交通技术研发及产业化的高新技术企业，是清华大学节能与新能源汽车工程中心的产业化实体。

2012年，目前的上市主体亿华通成立，依托清华大学技术研究团队建立，多年深耕氢燃料电池领域，经过多年深耕细作，亿华通已经成长为国内氢能与燃料电池领域的龙头企业，形成以自主氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系。

2016年-2019年，全国燃料电池汽车销量分别为629辆、1275辆、1527辆和2737辆，亿华通在过去的4年里分别销售燃料电池系统76套、192套、303套和498套。

自从亿华通在2015年收购了神力科技，以及神力科技在2018年量产氢燃料电池电堆后，亿华通便具备了自主生产氢燃料电池发动机系统核心部件的能力。

根据高工产研氢电研究所（GGII）的统计数据，2019年亿华通氢燃料电池汽车系统出货量位居全行业第二，国产自主电堆使用数量位居国内第一。

除了在核心业务燃料电池系统方面取得突出成绩，亿华通还结合现阶段燃料电池产业的发展情况和我国氢能资源分布，制定了“点-线-面”的燃料电池市场推广战略。

综合来看，亿华通立足于关键零部件核心技术实力与优势，整合上下游资源，打造了从氢气制储运、加氢站建设，到氢燃料电池发动机研发与产业化，再到促进燃料电池车辆推广运营的整体布局链条。

事实上，亿华通上市拉开了氢燃料电池产业由资本驱动的序幕。一方面提振行业信心，另一方面将带动氢电产业多家有潜力企业加速上市进程。

高工产研氢电研究所（GGII）认为，亿华通成功上市，一是体现了资本市场对氢能与氢燃料电池产业广阔前景的认可与期待，这将激发各路资本对产业链其他潜力企业的追逐，从而通过资本力量加快推动中国氢能与氢燃料电池产业快速发展，实现“从无到有、从小到大、从弱到强”的飞跃；

二是，体现了该行业的高科技属性。氢能与氢燃料电池产业涉及气体、电子、机械、热管理、化学、热力学等多学科的理论研究与实践应用，且其会纳入汽车工业管理体系，对产品质量管控非常严格。这对企业及从业者的技术要求很高，需要产业链持续资金投入与技术突破。