8月20日，辽宁大连供电公司营业及电费室副主任南洋来到大连全在汽车租赁有限公司御龙湾充电站建设现场，布置新建充电站前期建设准备工作。

“该站点共配置16个60千瓦直流充电桩，建成后将大大拓展全在汽车租赁有限公司在金普新区的业务辐射范围，每天可满足100台新能源汽车充电需求。”南洋介绍，这也是大连市2020年新能源汽车充电桩建设的21个重点项目之一。

完善网络布局让充电更便捷

“随着充电站建设不断完善，大连已经基本解决了‘充电难’问题，新能源汽车长、短途均可以就近充电。另外，充电设备统一采用国家标准，兼容性非常高，可以满足不同类型车辆的充电需求。”大连全在汽车租赁有限公司经理吕刚说。

大连作为国家新能源汽车“十城千辆”工程首批试点城市之一，新能源汽车及充电基础设施建设一直呈现较快增长态势。数据显示，2019年大连地区新能源汽车增加了1000余辆，逐步完善的配套措施也有效促进了新能源汽车产业的发展。

大连供电公司自2009年开展充电基础设施建设以来，累计投资2.59亿元，建成充电站点166个、充电桩1218个，其中交流充电桩998个、直流充电桩220个，形成了覆盖市区、城乡和高速公路，包含私家车辆、公共交通、租赁共享模式的大连市区10千米、核心区5千米、高速公路40千米的公共快充服务网络。

今年，大连供电公司计划投资800万元推广小区有序充电桩建设；升级长海县大长山岛镇、小长山岛镇、广鹿岛乡等区域充电桩，推动海岛清洁能源县建设；开展私人充电桩共享示范项目建设，进一步提升充电桩盈利能力和服务水平。今年，该公司还启动了协同政府、企业、社会停车场等共同建设的21个项目，目前已进入施工阶段的项目有6个，年内将完成9座城市公共充换站点建设、改造和迁移工作，建设充电桩104个。

2021年，大连供电公司将再建设2座公交车专用充电站、2座网约车快充站、把安装在大连市周边县区各供电所内的350个利用率低的充电桩向市区内迁移改造，满足市区充电桩覆盖半径5千米的建设要求。

按照大连未来城市空间布局、交通资源分布、人口及就业分布等特征，大连供电公司提出了“分区供给、分类应对”的新能源汽车充电基础设施建设策略。该公司还将初步建设以高速公路为主体，以国省干道为辅助的，环黄、渤海两翼的“Y型+两纵一横”的城际快充网络。快充网络总长约800千米，其中高速公路快充网络长约500千米、国道快充网络长约300千米，以满足新能源车用户城际出行需要。

落实政策促充电市场拓展

8月3日，大连市民王鑫驾驶着新购置的新能源汽车前往充电站充电：“现在充电桩很容易找到，充电很方便。比起燃油车一年还能节省1万多元，特别划算。”

大连是节能与新能源汽车示范推广试点城市之一，企事业单位和个人购置新能源汽车享受优惠补贴政策。大连供电公司积极配合当地政府政策支持和优惠鼓励，进一步激发企事业单位和个人购置使用新能源汽车的主动性。

今年疫情防控期间，大连供电公司落实各项电价优惠政策，并根据2020年辽宁省发改委文件明确的新能源汽车充换电服务费实行市场调节价管理要求开展调研，评估不同区域内服务费水平与新能源车辆充电成本及价格调整空间。经过大量市场调研和测算，该公司于7月1日以大连全在汽车租赁有限公司姚靳街充电站为试点，将新能源汽车充换电服务费由0.65元/千瓦时调整至0.3元/千瓦时。政策的落实大大提高了充电桩的使用率，该站点平均单日最大充电量比政策落实前增长了50%。

统计数据显示，大连地区新能源汽车保有量超过8500辆，其中私家新能源汽车3060辆。大连市发改委能源处处长韩冰表示，目前充电基础设施基本可满足新能源汽车出行需求。未来5年，大连市计划再推广18万辆新能源汽车，届时全市网约车将全部为新能源汽车。

创新运营模式加快设施建设

新能源汽车充电设施作为城市新型基础设施已经成为大连智慧城市的重要组成部分。大连供电公司积极推动大连地区新能源汽车产业战略发展，与大连市发改委、环保局签署了《充电设施建设战略合作协议》。协议以充电基础设施与新能源汽车发展、智慧交通和智慧城市建设为基础，涉及充电桩场地使用政策、充电车位专用政策等内容，进一步加快了大连充电基础设施建设步伐。

大连供电公司不仅积极拓展充电市场，还开拓更多与充电设施相关的市场，如与新能源汽车租赁和销售公司合作，扩大市场份额。

上半年，该公司与中国石油合作共建的新能源汽车充电项目投运，加油站改造成油电一体，扩大充电网点覆盖面，预计在大连市内建设7个此类站点。

5月，宝马总部公布华晨宝马IX3纯电动车出口全球39个地区的全球招标方案，该项目最终落户大连口岸汽车码头有限公司。为协助大连口岸汽车码头公司提升高端商品车港口服务配套设施建设，大连供电公司与该企业积极对接，完成相关设施建设，同时也增强城市品牌力量。

未来，大连供电公司将加快高可靠性、长寿命的充电基础设施建设，不断加大投资和商业模式创新力度。