中国储能网讯：落槌，万向集团胜出！日前，美国混合动力汽车制造商菲斯克（Fisker）的破产资产拍卖结果出炉。经过19轮竞标，万向集团力压李泽楷掌控的混合动力技术控股公司，成功拍得菲斯克，只待美国破产法庭2月18日确认。

菲斯克的拍卖从北京时间2月13日开始，到15日结束，历时长达3天。菲斯克的声明显示，万向集团的收购价格高达1.49亿美元（约合9.04亿元人民币），其中包括1.26亿美元的现金，而知情人士透露，李泽楷提出的初始出价仅约5500万美元。

除了“土豪”级别的收购价格之外，万向集团还拥有菲斯克的原电池供应企业。2012年12月11日，万向集团收购美国A123系统公司获得了美国特拉华州破产法院的批准。A123系统公司是菲斯克惟一电池供应商，正是A123系统公司停止供应电池而导致菲斯克于2012年停产。

于2007年成立的菲斯克汽车公司，早在2009年便推出自己的首款混合动力车型。当时这款名为Fisker Karma的混动汽车，5.9秒的百公里加速可谓性能卓越，其类似于鲨鱼的霸气车头与动感的车身相比特斯拉的ModelS车型也是有过之而无不及。菲斯克公司原计划于2011年登陆中国市场。

2012年末，由于A123系统公司停止向菲斯克提供电池，债台高筑的菲斯克开始在全球寻找购买者，并把目标锁定在中国或欧洲。而国内企业对这一家电动车企也是趋之若鹜，包括东风汽车(600006,股吧)、吉利汽车、北京汽车、万向集团和李泽楷旗下的混合动力技术控股公司都与菲斯克有过接触。

经过多方博弈，各家企业陆续退出收购行列，只剩李泽楷的混合动力技术控股公司准备以1.5亿元人民币的价格收购菲斯科资产。按照计划，今年1月3日美国法院将为该交易召开听证会，确认是否批准收购。但原先已放弃收购的万向集团却再度杀出，在召开听证会前夕阻击李泽楷，在2013年12月31日向已破产的菲斯克提出收购报价。之后，美国法院决定将菲斯克进行公开拍卖。

最终，万向集团力压李泽楷，成功竞得菲斯克，而这标志着鲁冠球的“汽车梦”即将实现。作为中国最大汽车零部件企业的掌门人，鲁冠球一直致力于向整车制造转变，曾发出“我这辈子造不了车，我儿子也要造”的豪言。此次成功收购掌握电动增程式专利技术等300个专利的菲斯克，万向集团正式进军新能源汽车领域。

除了万向集团，记者注意到，多家汽车零部件企业试图涉足整车制造。2014年初，一直以生产工程机械用柴油机著称的潍柴动力(000338,股吧)，宣布进军轻型车市场并发布“英致”品牌。据悉，通过对重庆嘉陵川江汽车的收购，潍柴动力获得了乘用车的生产资质；而主营业务为电池产品的亿纬锂能(300014,股吧)也正在积极争取整车生产资质。