中国储能网讯：据外媒报道，全球石油巨头道达尔（Total）公司和法国汽车制造商标致雪铁龙集团日前宣布合资成立一家电池生产企业，并任命了首批管理人员，这表明欧洲将在锂离子电池生产方面迈出重要一步。

这家名为Automotive Cells Company（ACC）的合资公司是双方致力进行电池生产领域的重点，该公司将在法国的杜夫林和德国的凯泽斯劳滕分别建设一家生产电池的超级工厂。道达尔公司及其子公司Saft公司与涵盖标致、雪铁龙和欧宝品牌在内的标致雪铁龙集团将为此共同努力。

这两家公司将各自拥有50％的股份。一旦ACC公司达到商业运营规模，道达尔/Saft的持股比例将降至33%。

ACC公司计划在法国建设一家电池超级工厂的效果图

标致雪铁龙集团工业主管Yann Vincent被任命为ACC公司的首席执行官，而Saft公司首席执行官Ghislain Lescuyer将担任ACC公司董事会主席。

合资成立这家公司的计划于今年1月首次对外宣布，并获得了法国和德国13亿欧元的资金支持，该公司建设两家超级工厂总投资额估计为50亿欧元。

ACC公司目前正在在法国内尔萨克建设一个试点生产线。该生产线预计将于2021年投入运营，并将创造200个技术性工作岗位。而这一时间表可能意味着在2021年年中开通运营的目标稍有延迟，Saft公司的一位发言人表示冠状病毒疫情是导致推迟的一个主要原因。

Saft公司的一名代表在电子邮件中说：“ACC公司决定是否建造第一个超级工厂将在项目第一阶段结束时作出。这项决定将涉及许多方面，包括符合某些性能标准的试验线产品。”

一旦获得批准，将首先在法国建造的一个超级工厂，其初始的电池产能为8GWh，并最终扩展到24GWh。这家超级工厂的第一阶段可能在2023年开通运营。而到2030年，ACC公司也将在德国建成一座年产能为24GWh的超级工厂。

标致雪铁龙集团董事长Carlos Tavares在一份声明中表示：“我们希望建立一家欧洲电池生产厂商如今已经成为现实，这一计划为标致雪铁龙集团提供了竞争优势。”

道达尔董事长PatrickPouyanné表示，这一举措是道达尔公司实现转型目标的一部分，其目标将发展成为一家业务更加广泛的能源公司，并成为欧洲能源转型的主要参与者。

电池在欧洲的战略地位

调研机构Wood Mackenzie公司高级存储分析师Mitalee Gupta最近表示，在冠状病毒疫情爆发之前，欧洲一些汽车制造商致力于生产更多的锂离子电池。而发生的疫情加快了减轻全球化供应链面临风险的努力。

电池生产行业在欧洲各国已经获得了政治和金融支持，其双重目标是创造就业机会，并保护欧洲汽车制造商的利益。

欧洲投资银行一直是一个主要的支持者，该银行为符合欧盟政策重点的项目提供资金。该公司向瑞典电池厂商Northvolt公司提供了4亿多欧元的资金，并为LG Chem公司在波兰的一家超级工厂提供4.8亿欧元的资金。

欧洲投资银行还考虑为斯洛伐克电池生产商InoBat公司的生产线提供5100万欧元的资助，而大众、雪铁龙、起亚和捷豹路虎都在斯洛伐克设有汽车制造厂。

欧洲向电动汽车过渡的步伐正在加快。Wood Mackenzie公司日前发布的调查数据表示，电动汽车在2020年第二季度的市场份额是去年同期的三倍。欧洲汽车制造商协会表示，电动汽车和插电式混合动力汽车占新车销量的7.2％，而去年只有2.4％。