投资比亚迪(BYD Co Ltd)给巴菲特带来了一个让人头疼的问题，虽然他本人可能会坚持继续持有比亚迪的股份，但是代价可能是付出数十亿美元的损失。2008年9月在国际金融危机最严重的时刻，巴菲特管理的伯克希尔哈撒韦投资公司购买了比亚迪公司10%的股份。当时的比亚迪还只是一个名不见经传的小厂，主要业务是生产电池。
这笔投资曾经给巴菲特带来了巨额帐面收益。得益于巴菲特投资入股所带来的跟风效应，比亚迪上市后股票价格一路飙升，一年时间股价上涨了10倍。当初巴菲特对比亚迪进行的2.3亿美元投资最高时曾一度达到24.7亿美元。但是，包括巴菲特本人都忽略了比亚迪在技术创新方面所面临的风险。
过去两年时间内，比亚迪股票几乎一直在下跌，该公司的海外扩张计划也一再被推迟，比亚迪在美国匆忙上市的电动汽车也因为技术原因而没能收到预期的效果。现在市场开始置疑比亚迪公司的技术创新能力：一个以生产镍氢电池起家的公司究竟能否成为电动汽车的领导者？
与最高点时相比，比亚迪公司股票价格已经跌去了80%。伯克希尔哈撒韦投资公司高层已经开始对这笔投资产生怀疑。该公司二号人物Sokol目前正丑闻缠身，有传言说他的投资决策过于武断专横根本不考虑其他分析师的建议。此外，美国政府也对比亚迪电动车究竟能否大规模上市产生怀疑。有公司指责比亚迪剽窃了专利设计，不过这些都遭到比亚迪否认。
投资公司Smead Capital Management分析师比尔-赛蒙德(Bill Smead)说：“巴菲特是个伟大的投资家，但也有失算的时候。”他说：“或许他本人并不愿意抛售比亚迪股份，但是肯定要承担更多风险。”
比尔-赛蒙德说，巴菲特现在抛售比亚迪股份的话依然可以实现盈利，与最初的投资额相比巴菲特持有的比亚迪股份目前仍有100%的帐面收益。
