些年来，新能源汽车无疑已经成为未来的趋势。因此，早在2019年12月，我国工信部就已定下了目标，指出力争经过15年的持续努力，我国新能源汽车的核心技术可以达到全球领先水平；并且到2025年，新能源汽车新车销量占比达到25%左右。

中国这一目标无疑释放出这样一个信号，即中国对新能源汽车的前景越来越看好。这对于全球新能源汽车企业来说，也具有重要意义。因为作为全球最大的汽车消费市场，2019年中国汽车销量达到2576.9万辆，蝉联全球第一的宝座。

因此，中国市场仍是全球各大车企实现销量增长的重要来源。在这种情况下，中国对新能源汽车的乐观表态，也将在一定程度上为国内外各大车企未来的发展指定方向。

据国是直通车周二（9月29日）最新消息，刚刚中国又释放出一个重磅信号。

据报道，中国汽车技术研究中心有限公司的副总经理吴志新在周二国是论坛之“能源中国”第三期中表示，根据汽车产业中长期发展规划和行业共识，未来15年汽车电动化的步伐将加速，市场占有量也将快速提升。

吴志新还表示，预计到2025年中国新能源汽车保有量将达到2500万辆，销量占比为15%到25%之间。

不过，这还只是个开始，到2030年新能源汽车保有量将超过8000万台，销量占比将翻倍到30%至40%；到2035年保有量则将再次翻倍到1.6亿量，销量占比将达到50%至60%，其中纯电动汽车的占比将超过90%。

由此可见，未来15年新能源汽车在中国市场的前景将非常乐观，这在给国产新能源汽车带来机遇的同时，无疑也将驱使更多外国车企巨头加入竞争，从而令该领域的竞争变得越来越激烈，因此也将为中国新能源汽车制造商带来更多的考验。

文 | 陆烁宜 题 |徐晓冰 审 | 廖力思