继首台自主研发、制造的“海豚精灵”氢燃料电池城市客车正式下线，大连市首座用于公交车运营需求的加氢站也投入建设。

该站位于大连自贸片区，于10月9日举行的开工典礼，预计年内建成并投入使用。

该加氢站项目具体情况如下：

项目名称：中石化北方能源（大连）有限公司保税区疏港高速加氢充电合建站

建设单位：中石化北方能源（大连）有限公司

建设地址：大连市保税区疏港高速西侧

项目位置：大连保税区填海IIIC-13-4建设内容：建设一座日加注量为500kg的加氢站，新建6个充电车位，新建1处综合服务楼，迁建一套箱式LNG加注装置（60m3LNG储罐）

用地面积：6865m2

该项目总投资约2300万，根据初期规划分为4大功能区域：氢能作业区、LNG作业区、公交车停靠场站、易捷跨境综合服务区。其中公交车停靠场站可停靠20辆公交车，可满足区内公交车运营需求，并给未来发展做出预留。

据公开消息显示，大连市计划到今年底前新开通若干条公交车线路，推进氢燃料电池汽车公交示范路线试点。但在加氢站建设方面，除了新源动力加氢站项目，尚未有用于城市公交车服务的加氢站进行投建。现在，上述加氢站开工建设，将有助于大连市燃料电池汽车示范运营。

根据规划，2021年-2025年，大连自贸片区将建设加氢站3-5座，开展燃料电池公交、物流等车辆试点示范运行。

支撑大连市顺利开展燃料电池汽车示范运营，也离不开其雄厚的产业基础。

基础研究方面，作为国内燃料电池产业重要阵地，大连市在燃料电池方面的基础研究深厚。中科院大连化物所、大连理工大学等科研院所和高校储备着大量的能源科研团队和人才，为燃料电池行业的发展输出了先进的技术和优秀人才。

氢气供给方面，大连市是我国重要的石化产品生产基地，当前待利用的工业副产氢保守估计年供应量可稳定在12万吨以上，可以支持1.5万辆燃料电池公交车或重载卡车运行，具有突出成本优势，在产业发展初期即可实现氢燃料电池汽车用氢成本低于传统燃油车。

研发制造方面，大连市在氢燃料电池电堆及部件研发制造方面全国领先；在氢燃料电池系统及零部件方面，多款产品在国内多地已经实现装车并投入实际应用；在氢燃料电池整车方面，不仅成功开发出氢燃料电池36吨重卡和8.5米、10.5米公交车，更具备研制开发各类交通装备的能力；在氢气储运、检验检测等方面拥有丰富经验。

目前，坐落于大连市的燃料电池产业链企业有：燃料电池电堆和发动机领先供应商—新源动力；燃料电池设备供应商豪森股份；提供燃料电池测试设备的大连宇科；燃料电池领先企业新研氢能旗下子公司—大连擎研；生产膜电极专用热压成型机、电堆组装液压机、极板检测液压机、MEA质子膜冲裁专用液压机的大连天能等。