《高工新汽车评论》获悉，天际汽车已完成超过50亿元人民币的新一轮融资，同时天际汽车已经开启IPO的准备工作，计划于2021年上市。

据透露，本轮融资由地方政府产业引导基金、大型国有银行领投，资金将用于后续新车型研发、智造、销售渠道及服务体系建设、品牌营销推广等工作。

天际汽车表示，获得新融资后，公司将加快天际中心、智选空间、安心工场、速捷驿站等线下销售服务网络的建设，满足用户品牌体验、试乘试驾、售前售后服务等全方位需求，预计2020 年底完成20城30家门店的目标，到2025年将覆盖全部一线城市、二线城市和部分三线城市，届时门店数量将超过200家。

同时，天际汽车将建成包含快充站、网点专属充电桩、公共充电在内的立体充电服务体系的建设，并携手国网、星星充电等头部充电服务商打造覆盖社区、商业热点地区、高速公路的全方位充电体系，消除充电焦虑。

今年9月，天际汽车旗下首款量产车型——天际ME7正式上市，新车提供530km、410km两个续航版本选择，补贴后售价是21.88-28.98万元。

如今，蔚来、理想、小鹏、威马、合众几家新造车暂时跑在了前面。今年1-9月，蔚来汽车、理想汽车的交付量已经达到2.64万辆和1.81万辆。

刚刚上市的天际ME7还需要奋起直追。不过今年几家新造车的销量逐渐攀升，也预示着市场对新造车接受的逐步提高，属于利好。

天际汽车表示，旗下第二款车型正在顺利推进当中。据了解，天际汽车还计划在2023年之前，每年推出一到两款车型，每一款车都打造成精品，覆盖主流细分市场。

另外，天际汽车还开启IPO准备工作，计划于2021年IPO，同时新一轮Pre-IPO融资也已启动。

截至目前，蔚来、理想和小鹏已经成功赴美国上市，加上新造车经过一轮淘汰筛选，资本市场对新能源汽车的热情似乎有所回升。

不久前，各家新造车企业陆续都传出了顺利融资的好消息，威马、合众汽车也加速IPO进程。

看来，新造车的下半场竞赛也变得越来越精彩。