近日，由江苏奥新新能源汽车有限公司（下称“江苏奥新”）研发设计、生产的首批16台25T新能源集装箱卡车，正式交付青岛前湾港运营使用。

企查查资料显示，江苏奥新成立于2006年，注册资本为1.2亿元，由盐城市国有资产投资集团有限公司100%控股。公司主要致力于新能源汽车研发、制造、销售、技术开发以及产业化示范基地推广。

事实上，该新能源集装箱卡车由江苏奥新2019年8月立项，10月在青岛港经实景运行测试，产品牵引、续航、耐盐雾性、每百公里耗电量（1.08度电）等主要性能指标在全国同行业中均达到领先水平。

高工氢电了解到，这批新能源集装箱卡车采用氢燃料+纯电动相结合的形式驱动，其燃料电池系统则由清能股份提供。

“该车首批交付使用，实现了国内首次新能源（氢燃料+纯电动）重卡车队的落地应用，成为国内港口行业首次批量使用新能源集装箱卡车。”江苏奥新方面表示，这批氢能重卡的投运，将有利于探索出在港区使用氢燃料电池和锂电池动力源代替传统柴油燃料的运输新模式。

事实上，青岛市非常重视氢燃料电池汽车在港口的推广应用。

按照今年8月发布的《青岛市氢能产业发展规划（2020-2030）（征求意见稿）》的路线图，从2020年到2022年为前期目标，计划建成10座以上的加氢站；推广燃料电池公交车、物流车、环卫车等不同车型600辆以上；在青岛港试点燃料电池机械和港口集卡；在产业规模上建立和健全氢能产业链；培育超过5家氢能相关的企业，氢能产业年产值达到50亿元以上。

随着江苏奥新16台25T氢能重卡正式交付青岛前湾港运营使用，青岛的“氢港”计划往前迈出了一大步。