中国储能网讯：10月24日，2020年十月份沪牌拍卖结果出炉，当期参加拍卖人数121778人，中标率12.7%，最低成交价90600元。就在当天，上海市公安局发布通告称，为缓解道路拥堵、改善交通秩序，自今年11月2日起，将禁止外省市车牌车辆上高架的时间从原来的工作日每天7时至10时和15时至20时，延长至7时至20时。

此次限行政策调整，对于不少尚未拍得沪牌的消费者来说，尽快购置新能源汽车申请“绿牌”  成为最稳妥最快捷的解决方式。毕竟，相比较而言，沪牌竞拍的难度越来越大，价格也水涨船高，而新能源汽车牌照基本申请即得。

分析人士认为，此次调整对于常驻上海的外省市号牌小客车的影响非常明显。每年若有5%-8%的需求被转向新能源，则将给上海新能源市场带来8-13万的增量需求，行业带动效应十分明显。

今年以来，随着政策支持力度的加码，国内新能源行业复苏势头强劲，下半年以来月度产销量皆高于去年同期，数据显示，9月份中国新能源汽车产量为13.6万辆，同比上涨48%，环比上涨28.9%；销量达13.8万辆，同比上涨67%，环比上涨26.6%。

上海是国内最大的新能源汽车消费市场之一，据不完全统计，其新能源汽车销量占全国总销量的10%左右。不少上海地区新能源品牌经销商反馈称，10月份店内新能源汽车的问询客户数量比往常上涨明显，而在上海宣布限行政策调整之后，相关咨询量更是激增。有经销商表示，问询客户的问题多集中在旧车如何置换新能源车、补贴政策、车辆型号价格等方面，购买意愿强烈。

截至发稿时，申城大多数新能源品牌经销店，都出现订单猛增的状况，某些商家甚至一车难求。从这两天迫切购车的消费者特征来看，主要分为两类，一类是刚需使用受到显著影响，但因为沪牌难拍的缘故短期内又无法解决的，一类是此前便有购买新能源汽车的打算，限行新政的出台，让消费者下定了决心。

眼下，为了抓住限行政策调整后的市场热点，不少新能源车厂商已经开始筹划针对上海市场的购车优惠活动，以刺激新能源车辆消费。可以预计，在接下来的数月内，上海车市将迎来新能源车的消费热潮。