中国储能网讯：加州打响美国燃油车禁售第一枪，宣布到2035年禁止销售燃油乘用车。州长加文·纽森（Gavin Newsom）日前签署一项行政命令，强调新禁令背后对气候变化的关切。除加州外，目前共有14个国家和多个地区出台了逐步淘汰燃油车的目标，但多数目标背后缺乏政策落地的细节。燃油车禁售长期目标会加剧加州和联邦政府之间的对立。如此背景下，2020年大选结果也将具有更深远的影响。

加州计划在2035年前逐步淘汰燃油车。州长签署的行政命令要求在2035年以后销售的新车100%为零排放车辆（ZEV）。但禁令没有明确混合动力汽车的定位，也没有说明违反行政令的人将承担何种后果。

加州燃油车禁售令颁布后，加州重申了通过交通电气化实现减排的承诺。禁售令是加州的另一政策工具，以推动车企在加州销售新能源汽车。但禁令几乎100%会面临法律挑战。

加利福尼亚州新能源汽车市场和燃油车淘汰目标和挪威、瑞典或荷兰的目标相当。四地乘用车销量的新能源渗透率在5-60%。只有新能源汽车销量迅速提升，加州才有可能实现目标。

彭博新能源财经估计，如果行政令切实落地，加州燃油车禁售令意味着2035年加州零排放汽车销量需达到210万辆。虽然行政令不免受到质疑，但加州州长此举象征着全球瞩目的重要政策制定过程就此展开。若零排放汽车产量无法实现成倍增长，目标恐难实现。

一组数据

15年

距离加州燃油车禁售令生效的时间

7.8%

2020年上半年加州乘用车销量的新能源渗透率

13%

2017-2019年全美乘用车销量中加州的比重