新京报贝壳财经讯（记者 张冰）今年以来，多家商用车企瞄准换电重卡，或推出新车，或发布战略。一时间，换电卡车领域出现的新动向在业界引起了广泛关注。11月26日，在中国电动汽车百人会论坛（2021）媒体沟通会上，中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示，公交车基本都已实现电动化，接下来的增量主要在卡车。今年可能是卡车电动化的元年。

欧阳明高认为，此前卡车电动化难是因为面临续航里程和成本两大难题。但采用换电模式，买车可不用买电池，这样新能源车和传统燃油车价格就差不多，且到换电站可实现五分钟直接换电。

同时，他表示，油费是卡车生命周期中最大的成本，而电动卡车最大的优势就是使用成本低。换电模式攻克成本和续航里程两大难题后，就具备了和柴油卡车竞争的实力。