外媒报道称，澳大利亚锂矿公司Pure Minerals与三星SDI达成一项非约束性谅解备忘录（MOU）。

三星SDI将从Pure Minerals旗下的TECH项目中每年采购6000吨镍，承购协议为3-5年,合计采购量将达1.8-3.0万吨。

目前，TECH项目的生产能力为年产6000吨镍和650吨钴，这意味着三星SDI锁定了TECH项目未来3-5年的镍材料产能。

2020年，受欧洲电动汽车销量大幅增长带动，三星SDI的动力电池出货量同比增长明显，全年出货量和国际市场占比有望进一步提升。

为进一步提升市场竞争力，三星SDI正在积极扩充其动力电池产能。

今年2月，三星SDI启动了匈牙利工厂扩产计划，将现有产线增加一倍扩充至8条。扩建完成后，匈牙利电池工厂的产能将达到20GWh，接近三星SDI去年的电池总产量。

为保障原料供应稳定和降低采购成本，三星SDI也在通过签订长单或自建等方式增加其锂电池原料储备。

今年2月，三星SDI与ECOPRO投资7.4亿元成立合资公司生产下一代正极材料，规划2022年一季度投产，年产能5万吨，合资公司生产的正极材料将独家供应三星SDI。

同时，三星SDI还与嘉能可签署了2.1万吨氢氧化钴的供货合同，为其正极材料建设项目提供原材料。

去年10月，三星SDI与优美科签署了一份长期供货协议，优美科将向三星SDI供应总计80000公吨的NCM材料，交易时间将从2020年开始。

此外，三星SDI还计划通过自产正极降低成本并实现自给自足，从而减少对外部材料采购的依赖，目标是到2030年将其正极材料自供占比由当前的20%提升至50%。

值得注意的是，尽管三星SDI正在加大对动力电池产业的投资，但当前也面临着一些严峻的考验。

今年8月，福特宣布召回2.05万辆Kuga PHEV插混车型；10月，宝马宣布召回2.67万辆插电式混合动力汽车。这都与三星SDI提供的电池组或存在质量缺陷有关，导致电芯存在起火风险。