根据BMI的数据，用于电动汽车的锂离子电池成本已平均降至每千瓦时（kWh）110美元，与使用内燃机（ICE）的汽车相比具有一定的竞争力。

锂离子充电电池的生产成本高是阻碍电动汽车普及的一个障碍，根据BMI的数据，去年平均价格为每千瓦时120美元，2014年平均为280美元。

BMI董事总经理Simon Moores说：“使电动汽车比ICE汽车便宜的标志被认为是成本为100千瓦时的电池。对于大型汽车，这个标志是每千瓦时110美元，也就是说，我们已经达到了临界点。”

BMI估计，2014年至2017年间，电池的价格每年下降16.5％，但2017年至2020年之间，每年的下降幅度仅为5.8％。

Moores说：“我们可能已经看到锂离子电池生产商在降低成本方面取得的重大胜利。”