中国储能网讯：特斯拉是新兴概念，但本次新能源汽车概念的走红只能算是“前度刘郎今又来”，实际业绩能否支撑爆炒的股价，尚需时间观察。分析人士认为，新能源汽车有远景无近利，从估值的角度看，与新能源汽车相关的一些上市公司的股价已经过高。

从2009国家启动“十城千辆”工程开始，在“政策支持+乐观预期”推荐逻辑下，新能源汽车板块上市公司股价多次翩然起舞。比亚迪(002594,股吧)、江淮汽车(600418,股吧)、大洋电机(002249,股吧)、江苏国泰(002091,股吧)等多家上市公司，股价均曾多次因新能源概念跌宕起伏。

以主营锂电池电解液的江苏国泰为例，2010年新能源汽车补贴政策出台后，多份券商研报表示，江苏国泰将显著受益于新能源汽车的持续性政策和巨大的潜在市场。其中，六氟磷酸锂项目备受机构关注，认为将成为公司发展重要引擎，增厚公司业绩。

市场跟所有的预测者开了玩笑：江苏国泰自2010年9月启动六氟磷酸锂中试，股价随即进入上升通道，1个月后上涨至最高的35.1元/股；2012年11月29日，公司宣布停止进展缓慢的项目中试，直接建设300吨/年的六氟磷酸锂项目，公司股价从当天的7.19元/股，六个月内被拉升最高到19.03元/股。还未等股市的炒作热情退去，因电解液行业竞争激烈、利润迅速下滑，去年11月江苏国泰宣布，放弃该六氟磷酸锂项目。