记者近日从唐山市工信局了解到，唐山海港开发区将从制氢、储运氢、加氢，及氢能汽车、氢能装备生产等方面，打造全产业链“氢能重卡”产业模式，打造河北省乃至全国重卡运输“柴改氢”的示范区。

目前，唐山海港区“氢能重卡”产业发展已探索完成3项创新模式和亮点工程：一是采用焦化副产品制氢的加氢站项目在河北省内率先完工，项目主要1座500公斤/天加氢站，采用国内一流的“焦炉煤气PSA提氢+加氢站”变压吸附工艺，具备对氢能源汽车进行氢气加注和长管拖车冲装的功能。

二是在河北省内率先推动49T氢燃料重卡在沿海港口工业集中区示范运行，以氢燃料电池重卡示范运行为切入点，以海港区内部重卡市场为前期支撑，构建“研、产、用”全产业链生态示范模式，并以氢能重卡为载体，以内部循环生态圈为支撑，发展车载储氢瓶、氢燃料电池、变速箱、加氢站装备等装备制造业，逐步完善产业集群建设。

三是立足供应端和需求端优势开发港内资源促“内循环”。在制氢方面，海港区内拥有818万吨焦化产能，焦炉煤气约42亿立方米，可生产氢气18.9亿立方米;具备丰富沿海风能资源优势，可充分利用弃风弃电进行电解水制氢，提高风电利用率的同时降低制氢用电成本;另外海港区每年甲醇给港能力超过200万吨，也为制氢提供丰富原料。

据唐山市工信局长徐树成介绍，未来在海港区内，制氢产业原材料作为“供应端”开发极具前景，将促进区内极其丰富的资源开发。同时，氢燃料重卡产业作为“需求端”市场也极其广阔，又能够最大化刺激唐山制氢用氢产业发展，从而在海港区内实现经济发展“内循环”，推动高质量发展。

据了解，氢代柴重卡产业目前国内尚属空白。唐山是我国重要的能源消费地区之一，推广清洁环保能源氢能利用，尤其是氢燃料电池汽车产业发展，对唐山产业结构和能源结构优化双调整具有重要推动作用。