中国储能网讯：今年以来，燃料电池企业的新品发布会此起彼伏。从这些新品来看，燃料电池电堆及系统的性能参数有了明显提升，核心关键部件国产化替代显著，同时价格上也越来越有吸引力。

高工氢电着重梳理了14家燃料电池企业今年发布的新品概况：

1、雄韬氢瑞最新一代电堆A1

12月3日，雄韬股份氢能战略与新品发布会在深圳盛大举办。雄韬股份全资子公司深圳氢瑞最新一代电堆A1诞生。

A1电堆采用石墨双极板，单电池均一性指标高，单堆额定功率42-84kW，体积功率密度达3.5kW/L，设计寿命超过20000小时。该款电堆采用国产核心零部件及低铂载膜电极，并拥有大批量供应能力，因此在售价上极具吸引力：一次性订购200台起，1999元/kW；一次性订购2000台起，1599元/kW；一次性订购10000台起，1199元/kW。

2、氢璞创能Nowogen V

11月26日，氢璞创能举办以“氢芯十年，璞石成玉”为主题的十周年暨新品发布会。一款面向未来5-10年的电堆产品Nowogen V正式公开亮相。这是一款专为重型车载应用开发的碳复合板电堆产品。这款产品有150kW大功率、自主极板材料及成型工艺实现成本下降以及三种不同封装方式对客户集成更加友好的三大亮点。

该产品同时拥有超低的实惠价格：不足100台，优惠价格2499元/kW；订单达100台及以上，VIP价格1999元/kW；订单达500台及以上，战略伙伴价格1699元/kW。

3、清极能源HO系列电堆与E90系统

10月20日，清极能源重磅推出HO系列金属双极板电堆产品与E90燃料电池发动机系统。HO系列电堆产品包括：55kW、70kW、90kW和100kW，其中HO100电堆额定功率输出为100kW，由330片单电池串联而成，体积比功率密度为3.7kW/L，可实现-30°C低温启动。HO系列电堆由该公司采用完全正向设计开发，关键核心材料均已实现国产化。

而E90燃料电池发动机系统，针对中重载型应用，额定输出功率为100kW，质量功率密度达到680W/kg，相较于同类产品具有较大的性能优势。此外，E90燃料电池发动机系统采用清极能源自主研发的氢气引射回流系统，有效降低了氢气系统的复杂程度，提升了产品性能。

4、国鸿氢能鸿芯GI电堆与鸿途G系统燃料电池动力模块

10月18日，国鸿氢能鸿芯GI电堆产品、鸿途G系列燃料电池动力模块产品闪耀问世。鸿芯GI电堆单堆输出功率可达75kW，从膜电极、模压石墨板到所有零部件实现100%国产化，性能比9SSL电堆提升了30%以上，体积比功率密度超过3.8kW/L，寿命大于20000小时，实现了石墨板电堆性能的里程碑式跨越，同时还具备位居全国第一的年产50万kW的生产能力。

鸿途G系列燃料电池动力模块产品拥有多项首创核心技术，其中鸿途G70净输出功率70kW，体积比功率467W/L；鸿途G110净输出功率110kW，体积比功率555W/L，系统最高效率达到61%，额定点系统效率44%，指标行业领先，已经应用于4.5吨城市物料车、31吨自卸车、49吨重卡牵引车等多款车型。

5、国电投氢能氢腾FC-ML80/FCS65

9月27日，国电投氢能发布了自主化燃料电池电堆及系统产品氢腾FC-ML80/FCS65。

氢腾FC-ML80/FCS65燃料电池电堆及系统拥有材料级全自主化技术，采用抗中毒、低衰减催化剂，高耐腐蚀、低电阻钛基双极板，适应低湿度启动质子膜，高性能、快速响应膜电极，铸就了高功率密度、瞬态响应能力强的固有卓越性能，电堆额定功率88kW，体积功率密度3.2kW/L，系统额定净输出67kW，质量功率密度350W/kg，可实现-30℃低温启动，技术指标达到国际先进水平。

6、上海氢晨大功率电堆新品H2150F

9月26日，上海氢晨发布自主研发的第二代燃料电池电堆—H2150F。

该款电堆采用上海氢晨自主研发的第二代平台化燃料电池产品技术，电堆额定输出功率为150kW，体积功率密度达3.5kW/L，额定功率下电转化效率可达到51%。该产品具有三大优势：高性能、高一致性、高集成度，开发过程严格遵守车规级产品设计标准和开发流程。

该款电堆适用于36吨以上的重卡等应用场景。上海氢晨以其独特的多功能、集成化设计理念使此款电堆模块更为小型化、紧凑化，更有利于系统的集成和匹配。

7、明天氢能新一代80kW金属板电堆

北京国际车展期间（9月26日-10月5日），明天氢能公司在北京发布的新一代自主技术80kW电堆批量下线。明天氢能这款被誉为“车规级氢芯”的80kW电堆凸显三大技术特点：

第一，不断增加的寿命更接近国际领先水平。绝缘＞30兆欧（车用要求＞1兆欧），寿命＞8000小时；第二，冷启动突出了金属板电堆特点，实现-30℃稳定运行；第三，低能耗取决于高性能电堆设计，功率密度超过3.0kW/L，实车运行氢耗4.5-5.5kg/百公里。

8、风氢扬大功率CHIGMA120系统

9月，风氢扬推出全新平台大功率燃料电池系统——CHIGMA120系统。针对重卡运营特点，包括长时间运行、高负载率及工况恶劣等，CHIGMA120系统通过整车控制策略、系统集成、核心零部件三大核心领域的技术提升，从而拥有更长寿命、更高集成度和更高可靠性，满足重卡车辆持续高速工况的需求，同时还将实现全生命周期的成本降低。

9、未势能源燃料电池发动机及电堆

9月13日，长城控股集团未势能源科技有限公司发布了包括可搭载乘用车的95kW燃料电池发动机、最大可拓展至150kW的平台化燃料电池堆及70MPa高压储氢瓶阀及减压阀等核心产品。这些产品都严格遵循整车V流程开发，并在耗费5.7亿元打造的氢能测试中心历经上千项严苛测试验证，不断在设计上反复打磨，以确保在应用端实现高可靠性、高稳定性。

10、捷氢科技PROMEM3H电堆

8月24日，捷氢科技发布全新一代车用质子交换膜燃料电池电堆PROMEM3H，该电堆是捷氢科技首个对外正式发布的电堆产品，58个一级零部件全部国产化，自主化程度和国产化率均达到了100%。

PROMEM3H电堆的功率高达130kW，电堆功率密度达3.8kW/L，拥有10000h的超长耐久性。此外，PROMEM3H电堆可适应各种极端环境：在-30℃的极寒环境下，PROMEM3H可在无辅助加热的情况下，在30s内快速启动；电堆的最高工作温度可达95℃，拥有极好的耐热性能。

11、亿华通YHTG50

8月23日，亿华通自主新品YHTG50在北京首秀。该产品延续公司最新一代自主YHTG系列，在YHTG40基础上进行技术及设计等优化，在保持安装点与体积不变前提下，实现功率提升10kW。

此外，该产品采用电气集成化设计，具有更强的高海拔及高低温环境适应能力，目前已通过国家《GB/T24554-2009燃料电池发动机性能试验方法》公告考试。

12、新源动力HYMOD®-110

6月19日，新源动力举办以“大器连成，燃动氢能”为主题的新品发布会，现场发布了最新款金属双极板燃料电池模块HYMOD®-110。

该款产品额定输出功率为110kW，由370节单电池串联组成，较去年发布的相同节数的HYMOD®-70而言，额定输出功率提升了57%，实测峰值输出功率可达到130千瓦。同时，该产品的单堆体积比功率也由去年的3.4kW/提升至4.2kW/L，产品技术水平领先全国，并可匹敌国际先进水平。

此外，为了产品在应用端可实现高可靠性、长寿命，新源研发团队在HYMOD®-110产品开发过程中，除了考虑产品电性能外，还对产品的可靠性和实用性进行了大胆的尝试，如开发了插拔式巡检接插件，与插针式、焊接试相比，安装更加高效、便利性，可靠性也得到显著提高；通过对产品封装结构优化，产品的维护性得到显著的提升。

该款产品性能稳定、集成度高，更适用于公路客车、重卡等大功率车型。

13、骥翀氢能MH170

今年5月，骥翀氢能发布了一款燃料电池金属双极板电堆产品—MH170。作为“MH”系列第一代产品，MH170采用了国际主流的金属双极板技术路线，具有比功率密度高、结构强度高、低温自启动能力强、量产工艺工序少易于批产、量产成本低等优势，可以满足大巴、物流车、中重型卡车、特专车和乘用车等不同车型的需求。

该产品的定位是：国内一流金属板电堆，性能满足补贴要求、寿命领先竞争对手、成本优势显著。

14、重塑科技PRISMA镜星系列

2月26日，重塑科技重磅推出全新平台氢燃料电池系统PRISMA镜星系列。PRISMA镜星系列燃料电池系统采用一体式模块化设计，搭载全新自主知识产权电堆，具有寿命长、集成度高、扩展性高、可靠性高等优点。

该系统包含中、高功率产品系列，功率横跨60kW 至110kW。通过不同模块间的组合，PRISMA镜星系列燃料电池系统可以应用在轻、中、重型商用车上，适用于市内物流、城市公交、市政服务、城际货运及省际长途运输等场景。