中国物流与采购联合会称，4月中国PMI为53.3%，比上月上升0.2个百分点，在经历了连续五个月回升之后，已经高于去年同期水平，显示经济增长呈现趋稳向好的基本态势。
但在绝大多数行业PMI指数回升到50%以上之际，汽车制造业却大幅回落至低于50%。此前中国物流与采购联合会发布的3月PMI指数显示，3月汽车制造业PMI高达60.4%，升势强劲，短短一月即迅速下降至50%以下。
全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树接受记者采访时称，“4月汽车业PMI指数迅速回落，表明汽车行业仍未见底。”崔东树认为，今年3月份由于企业看高行业发展，且由于企业在季度末的冲量动机，致使3月PMI高企。但在3月的较高预期下，市场并未给出相符的终端销量结果，且4月并未有冲量压力，使得4月汽车厂商主动调低了景气预测。
崔东树告诉记者，4月延续了3月的零售低迷状态，显示出“倒春寒”的威力。尽管天气逐渐回暖，但遇到油价大幅上涨的打击，零售仍然未见较大好转。乘联会预计，4月车市零售较弱，只能依赖北京车展以及全国各地方的车展拉动，4月零售估计在94万左右，同比增长5%。
申银万国终端调研所得结果也显示出汽车行业4月继续低迷的状况。申万调研的汽车经销商样本中，认为当前汽车行业景气度好的不足20%，行业悲观情绪较为明显。相比3月，更大比例的样本表示订单环比下降，市场状况不佳。
不过值得关注的是，汽车制造业新订单指数虽回落至50%以下，但新出口订单指数则高于50%。根据中国汽车工业协会统计的汽车整车企业出口数据显示，3月汽车企业出口7.2万辆，同比增长14.3%，环比增长17.7%，汽车出口增长仍然稳健。
