通用汽车的氢燃料电池布局又有新动作。

近日，卡车制造商Navistar（Navistar International Corp）表示，将与通用汽车和氢燃料供应商OneH2等公司合作，共同开发氢燃料电池商用卡车和配套的加氢网络。

本次合作主要针对于Navistar计划在2024年推出其首款燃料电池货车——International®RH™系列。据了解，测试车辆预计将于2022年底开始试点，目标是续航里程超过500英里(805公里)，加氢时间不超过15分钟。

根据协议，通用汽车将向Navistar提供其Hydrotec燃料电池动力系统，而OneH2将提供氢燃料的解决方案，包括制氢、储氢、运氢和安全保障。Navistar的RH系列燃料电池卡车每辆将装配两组由通用汽车提供的Hydrotec动力系统，每组都有300多个氢燃料电池单元，以及操作它们的动力和热管理系统。

Navistar是全球少数几家正在开发氢燃料电池商用卡车的公司之一。此前该公司曾与美国陆军、本田汽车和法国的利勃海尔航空等公司建立过合作关系。

OneH2专注于氢燃料业务，致力于成为提供可扩展的氢燃料系统以及供工业车辆与卡车市场使用的低成本氢燃料的领先供应商。

通用汽车前不久刚宣布将在2035年之前逐步淘汰汽油和柴油驱动的汽车，这意味着这家美国最大的车企届时将结束汽油和柴油发动机汽车的销售，全面转向电气化。同时，通用汽车还宣布将在2040年之前实现碳中和。近年来，通用汽车也一直致力于氢燃料电池的开发与氢燃料电池领域的布局。

在2020年9月，通用汽车曾宣布将花费20亿美元入股美国氢燃料车企尼古拉（Nikola），尝试扩大其燃料电池商业化的布局。根据当时的协议，通用汽车将向尼古拉提供电池和燃料电池技术，并继续生产Badger皮卡。但在同年11月，因尼古拉涉嫌欺诈，通用汽车宣布撤回持股尼古拉的计划，仅保留两家在氢燃料电池系统领域合作关系。

本次合作是继尼古拉之后，通用汽车在燃料电池领域新的尝试。而这也将进一步拓宽通用汽车在氢能产业中的合作关系，并有望通过其Hydrotec燃料电池技术进军更广阔的市场。

Navistar首席执行官Persio Lisboa表示：“氢燃料电池为重型卡车在需要更高能量密度、更快加氢和更远续航里程的应用中提供了广阔前景。通用汽车是工业领域值得信赖的合作伙伴。鉴于其在该领域的全球领导地位，Navistar选择与通用在燃料电池技术方面进行合作。”

通用汽车全球产品开发、采购和供应链执行副总裁Doug Parks表示，通用汽车的零排放愿景并不仅限于乘用车。“我们相信电气化适合所有的应用场景。很高兴能与Navistar和OneH2等志同道合的公司合作，为希望减少尾气排放的领先运输公司提供一套完整的解决方案，可以与柴油发动机竞争。”