近日，有消息称目前在美国上市的国内三大新势力造车企业——蔚来、理想和小鹏汽车均谋划最快于今年内回香港市场二次上市，知情人士表示，三家公司计划将其扩大后股本中至少5%在香港重新发行。据三家公司近期在美股的市值计算，募资总额在50亿美元左右。截至目前，上述三家企业均未对此事置评。

自最早2018年蔚来汽车率先上市以来，这三家车企已经在美国市场募资超过147亿美元，但是为了新产品的研发投放、扩张自身销售网络和市场份额，资金体量还远远不够。同时，为了应对包括特斯拉在内的车企们的竞争，拓展融资渠道，并让内地投资者方便进场，这些成为了这几家企业回港上市的动力之一。

香港市场相对宽松的准入标准也是吸引他们的一点。据港交所规定，在美国上市的中概股，要想在香港二次上市，有两种方式：第一，在另一交易所上市满两年即可申请；第二，采用双边上市的方式，即可不需要满足在另一个交易所上市满2年的要求。也就是说，不管是上市满两年的蔚来，还是上市刚过半年的理想和小鹏，都可以在香港二次上市。

此外，更有消息称，小鹏汽车甚至还谋求在内地科创板上市。小鹏汽车总裁顾宏地表示：“从长远来看，像我们这样以消费者为中心的公司与国内资本市场和投资者建立联系是有帮助的。因此，在科创板上市在我们的考虑范围之内。”

申万宏源证券分析师褚帆（化名）接受记者采访时表示，香港证券市场可以借助沪港通南下资金，考虑到国内资本相较美股投资者更熟悉三家车企，在香港上市有利于三家公司提高融资便利和实现更合理的股票定价，其股票交易的流动性也能得到提升。此外，上市消息传出，对于好不容易止住的股价狂跌趋势或许又是一大利好，在公司自身经营性造血不佳的背景下，能够借助筹资性现金流补充所需资金，从而为车辆销售回款争取时间。

机构普遍预测，2021年的中国新能源汽车市场将持续保持高景气度，年销量或将突破180万辆，较2020年上涨40%。同时，在中国的长期规划中，到2025年，新能源汽车占中国汽车年销量的比例将从2020年的5%左右提高到20%，至2030年将完成碳达峰目标，因此新能源汽车产业在可见的5—10年内都是最炙手可热的产业之一。

另外，目前暂不明确的中美关系令在美国上市的中国企业普遍感受到了资本的“大起大落”，寻找一个平衡两地政策的缓冲地带成为了他们的迫切需求，香港顺理成章地就成为了他们的选择。

有消息称，3月23日，在美国上市16年的百度也将以结合了新能源造车业务的“AI第一股”的姿态回港二次上市，加上此前已经在香港二次上市的阿里巴巴、京东等，很明显，内地资金的强大后盾正成为这些多年在海外募资的中国企业纷纷再次扎根香港的最忠实理由。早在2018年，百度董事长李彦宏就曾表示，“当年去美国上市，是因为政策不允许，百度的VIE结构从中国法律看来是一个外资公司，因此遇到障碍，但任何时候政策允许百度回来的话，我们肯定是希望能够尽早地在国内的股市上市。”