开创固态电池技术的公司QuantumScape获得了大众汽车(VW)的背书，根据QuantumScape发布的声明，该公司已经 "达到了技术上的里程碑，这是大众汽车集团美国投资公司追加1亿美元投资的成交条件......"QuantumScape指出，QuantumScape (QS)通过提供与电池领域众多替代品的最新比较，展示了其固态电池的 "游戏规则改变潜力"……

这个里程碑是大众汽车在德国的实验室里成功测试QuantumScape的最新一代固态锂金属电池。这将是大众汽车与QuantumScape在2020年5月14日签订的股票购买协议下的第二笔，也是最后一笔交易，该协议规定总投资额为2亿美元。

从这份声明中可以看出，大众汽车对QuantumScape的投资现在将膨胀到2亿美元。当然，这并不是该公司最近几个月来唯一获得的高调支持。举例来说，QuantumScape已经获得了 微软 创始人比尔·盖茨（Bill gates）、德国汽车部件供应商大陆集团（Continental）和中国汽车制造商上汽集团（SAIC Motor）的支持。

对于那些不熟悉QuantumScape电池技术的人来说，该公司正在开发一种 "无阳极"的锂金属电池，在阳极集流器上沉积锂离子形成临时阳极，然后在放电过程中解体。传统的锂离子电池在阳极中使用碳或硅作为主机材料，以提供容纳锂原子的结构。然而，这种方法的效率相当低，因为需要六个碳原子才能容纳一个锂原子。这一直是限制传统锂离子电池提高能量密度的主要因素，因为更厚的锂密度阴极需要同样厚的阳极，而阳极由于需要在碳/硅结构中承载阳极锂，因此变得更厚。通过取消阳极中的碳/硅主机结构，QuantumScape的电池可以大幅提升电池的能量密度。

虽然QuantumScape要到2024年才会正式推出产品，但它已经证明了其电池的商业可行性。举个例子，在对其固态电池单层版本的持续测试过程中，该公司宣称已经成功完成了1000次循环，同时保留了90%以上的容量（接近室温和适度的压力条件）。这些电池还支持在15分钟内快速充电至80%的容量。此外，QuantumScape还宣称，其电池在增强安全性的同时，还提供了更高的能量密度。与传统的锂离子电池使用聚合物分离器和液体电解质不同，这些电池使用的是热稳定的固态陶瓷分离器。该电池也完全摒弃了液体电解质。就其产品发展路线图而言，QuantumScape已经成功地在30mm×30mm的外形尺寸中堆叠了多达四层的电池。最终，该公司的目标是将这些层数增加到8到10层之间。该公司还计划采用70mm×85mm的电池片外形尺寸。该公司计划从2023年起，在其自主工厂（称为QS-0）开始每年制造约10万块电池。

鉴于这一公告的重大意义，QuantumScape股价飙升也就不足为奇了，在今天早盘前的交易中已经录得超过14%的涨幅。